VV7方向盤怠速抖動問題還沒解決么？
785686715
2019-05-15 09:16:30
這個問題是長城的通病。這個問題長城解決不了嗎？難道是發動機運行不平穩的硬傷？
7個回答
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dgyang 2019-05-15 10:36:50
大哥你真仔細···你越糾結越是事~~~每天一打車你第一就想的這個！越想越鬧心呵呵~~真是一個人一個想法！ -
廣東福人 2019-05-15 10:18:19
你看一下寶馬2.0T，怠速發動機也是抖，只是喝95比4c20穩一點，現在長城也調高怠速了，能接受了，喝92也就這樣吧。 -
設計師腦子進水了，放棄使用量70%低速平衡抖動，配平30%使用率的高速，長城太保守了，有新1.5T的進氣技術不給2.0用，好歹新H8的發動機給vv7用也行啊。
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發動機倆平衡軸設計上下結構，并不是前后結構，優點中高速穩，缺點怠速抖，加95汽油能緩解。4c20發動機參考了寶馬N20，可以看一下N20的平衡軸。
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導航之家 2019-05-15 09:35:39
我體驗過的飛度雅閣馬三馬六朗逸軒逸這些兩手動四自動怠速方向盤多少都有點抖，高級點的奔馳GLS320怠速方向盤不抖感覺不到，可是腳下能明顯感覺抖動，我在副駕駛位，保時捷卡宴怠速也一樣腳下能感覺到抖動。我的H2怠速方向盤也能感覺抖動，4S說換左懸置墊可以解決我沒換，感覺還可以接受。但我在冬天零下20度時冷車啟動確實抖，感覺冬天抖動的要厲害些。 -
hnsjq 2019-05-15 09:31:37
我提新車，一周時間，也是輕微抖，檔把不抖，只是方向盤輕微抖，開空調抖動加劇，掛倒檔抖動加劇，主駕座椅也跟著抖。因為是新車，所以各個方面挺注意的，去4S店檢測說是正常，順便摸了幾個別人的VV7，都是一樣抖，釋懷了好多。 -
yueyeteam 2019-05-15 09:26:12
一般怠速過高或過低，引擎運動頻率達到車身共振點，就會傳遞震動到車身（特別是方向盤、排擋桿）。如已熱車怠速穩定下來，那震動大部分就是引擎支架墊的質量好壞（或損壞、老化情況）決定的；低檔車新車就會有震動傳遞（高端車新車一般沒有這種情況）；但所有車引擎支架墊老化、損壞后震動傳遞進駕駛艙就會越明顯（當然，引擎本身老化后——因積碳、點火正時、火花塞碳化后震動也會加劇），這就是不管什么檔次車，車齡及里程越長，怠速抖動越明顯的緣由。
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