高溫暴曬后啟動困難？

由于高溫，汽油不斷的汽化，汽油蒸汽到達碳罐，如果不發動機器，電磁閥是閉合的，汽油蒸汽就一直存儲在碳罐里，而如果電磁閥損壞常開，這樣汽油蒸汽就不斷的順著管子到達發動機進氣管，在進氣管不斷匯集，發動車子的時候就會造成混合汽過濃而啟動困難

觀點：一輛正常的車子，暴曬后就難以啟動的原因大概率是碳罐/碳罐電磁閥有問題，還有少概率發生的就是噴油嘴跑冒滴漏、火花塞被濃混合氣打濕、高溫下過多的汽油蒸汽在油箱油管中形成了氣阻。為什么說主要是碳罐與碳罐電磁閥的問題？1、先來了解下碳罐是碳罐電磁閥的作用汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力，當壓力到達一定值時就會產生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中，后來，人們出于節約燃料和保護環境的角度出發，設置的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。2、暴曬后會發生什么？我們知道汽油本身就易揮發，夏天暴曬的汽車，內部的溫度可達60-70，這樣就導致汽油更多的汽化，汽油蒸汽會到達碳罐聚集，如果碳罐電磁閥常開或損壞，這樣發動機進氣道的混合氣就一直處在加濃狀態。但是我們剛發動汽車的時候碳罐電磁閥是關閉狀態的，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成混合氣過濃，從而不易啟動。小經驗：1、怎樣區別是碳罐還是碳罐電磁閥的問題？如果車內有汽油味，那么是碳罐的問題。沒有汽油味，那就是碳罐電磁閥的問題。