吉姆尼為何不國產？

這種硬派小越野始終是小眾，以前大眾在反思Polo為什么不好賣的時候，皮埃西得出了結論：中國人喜歡結構簡單的大車，不需要技術復雜的小車！所以才有了后來基于PQ34平臺的德原朗、新寶來（查成交價|參配|優惠政策），以及后來的新桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）、新捷達。因為小，不適應舉家使用的全能者因為四驅的成本，不應對價格極度敏感者因為硬派的底盤，不適合對舒適性要求高中庸者它適合：追求與眾不同的個性者追求行走四方的情懷者追求小而方便的實用者加之新雞還上了ESP、電差、主動安全系統、定速巡航、自動空調。。。有的的人巴不得只要個殼子，而有的人覺得終于跟得上時代了。這與SMART很像，喜歡的喜歡的不得了，不喜歡的覺得買這個車是腦子有問題。開了3年SMART，覺得其中的樂趣與方便只有自己知道，常常都是放著奔馳和普拉多不開，開SMART。然而，情懷只屬于少數人，多數人還追求中庸大氣所以，吉姆尼即使國產了，也只會是少數SUV愛好者，賣不起量的

吉姆尼本身就不是代步車啊，和10萬左右所有兩廂小車比吉姆尼在城市里開舒適性燃油經濟性都沒優勢，而且買這個價位買菜車都注重實用性。國內油價越來越貴吉姆尼這類車永遠只能是小眾

這種月經貼又來了。要國產直接買眾泰那款啊，吉姆尼外觀。還有4門，還便宜。能問出這種問題的其實買眾泰是最好的。

吉姆尼是硬派是小眾，但也可以跨界競爭啊，很多家庭第二部車了，國產后讓它和Polo、飛度、之類的小型家用代步車競爭不行嗎？有個性，小巧城市好停車，不行嗎？