家用轎車的油箱是什么材質(zhì)的？

從市場上了解到的情況來看，多數(shù)汽車品牌已經(jīng)由塑料油箱代替了鐵質(zhì)油箱。

較之鐵質(zhì)油箱，塑料油箱安全性較高，因?yàn)榫垡蚁┎牧蠠醾鲗?dǎo)性很低，僅為金屬的1%。同時(shí)具有良好的彈性和剛性，經(jīng)撞擊后能自行回彈而不會(huì)產(chǎn)生永久變形，同時(shí)在磨擦或撞擊過程中不會(huì)產(chǎn)生電火花而引起爆炸事故。從節(jié)能和環(huán)保上看，塑料油箱的重量一般僅為金屬油箱的二分之一，能夠直接減輕整車分量，降低整車能耗，此外，塑料油箱的再利用率能達(dá)到90%以上。

油箱大多是樹脂材料的 韓系車用的是鐵制油箱 不僅愛腐蝕而且安全性不好。

目前基本所有轎車車型的汽油箱所采用的都是金屬油箱和塑料油箱...從安全性的角度來說，塑料油箱的韌性、強(qiáng)度通常都比金屬油箱更好，且在發(fā)生碰撞、摩擦或擠壓時(shí)不像金屬油箱那樣容易產(chǎn)生火花，因此作為燃料的載體更加安全...此外，塑料油箱的重量也比金屬油箱更輕、可塑性也更強(qiáng)...

目前基本所有轎車車型的汽油箱所采用的都是金屬油箱和塑料油箱，從安全性的角度來說，塑料油箱的韌性、強(qiáng)度通常都比金屬油箱更好，且在發(fā)生碰撞、摩擦或擠壓時(shí)不像金屬油箱那樣容易產(chǎn)生火花，因此作為燃料的載體更加安全。此外，塑料油箱的重量也比金屬油箱更輕、可塑性也更強(qiáng)。至于成本，二者的生產(chǎn)工藝和設(shè)備完全不同，在大批量生產(chǎn)的條件下，兩種材質(zhì)的油箱差距并不會(huì)很大。以上建議僅供您參考。

金屬油箱安全隱患多　　汽車維修專家羅開俊告訴記者，現(xiàn)在的家用汽車一般體型較小，底盤較低，行駛至凹凸不平的路面時(shí)易與地面摩擦，或者汽車發(fā)生碰撞時(shí)，金屬材質(zhì)的油箱容易產(chǎn)生火花，引起爆炸或燃燒事故。因此，現(xiàn)在很多汽車油箱多采用塑料材質(zhì)。　　羅開俊告誡車主，可能大多數(shù)人在購車時(shí)非常注意汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、安全配置等方面，往往都會(huì)忽略油箱，但汽車油箱與行車安全緊密相關(guān)。金屬油箱相比塑料油箱有很多缺點(diǎn)，首先金屬油箱的自重要大，會(huì)在一定程度上加大油耗；其次金屬油箱尤其是鐵質(zhì)油箱在使用時(shí)如果出現(xiàn)表面破損，時(shí)間久了容易氧化生銹，同時(shí)成本也高，因?yàn)橹谱鞴ば蚵闊枰P、防腐等等。金屬油箱更大的安全隱患在于，嚴(yán)重摩擦或與外力碰撞時(shí)，容易變形并產(chǎn)生火花，引起燃燒甚至爆炸。而塑料油箱的工序簡單，容易成型，能夠根據(jù)不同的空間形狀制成不同形狀的油箱，這樣就能最大限度地節(jié)約轎車的有限空間。但是，塑料油箱容積比金屬油箱要小，一般最多裝80升油，金屬油箱可以裝到100多升。這也因此增加了金屬油箱車型的自重，增加了油耗，所以很多車型現(xiàn)在都使用塑料油箱。　　塑料油箱更安全：　　金屬油箱和塑料油箱的成本相差不是很大，那二者的區(qū)別到底有那些呢？　　1．金屬油箱自重較大，一定程度上加大了汽車的耗油量，塑料油箱的重量一般僅為金屬油箱的二分之一，從而降低了汽車的能耗。　　2．金屬油箱一般是焊接成型的，有焊接縫，受撞擊時(shí)易發(fā)生斷裂漏油，塑料油箱一次性吹塑成型，具有更好的抗沖擊、防變形開裂性能。　　3．金屬油箱尤其是鐵質(zhì)油箱時(shí)間久了容易氧化生銹，塑料油箱耐腐蝕，具有較強(qiáng)的防外界環(huán)境腐蝕及防油料侵蝕的性能。　　4．塑料油箱比金屬油箱有更大的造型自由度，可以選擇安裝在汽車最適當(dāng)?shù)目臻g。　　5．塑料油箱噪音較低，且再利用率高達(dá)90%以上。　　6．金屬油箱最大的問題在于與外力發(fā)生摩擦或碰撞時(shí)，容易變形產(chǎn)生火花，引起燃燒或爆炸，并且受溫度環(huán)境影響大，塑料油箱相比之下安全得多。塑料油箱剛推出時(shí)，存有容易老化且有滲油的問題，但隨著材料科技的發(fā)展，現(xiàn)在的塑料油箱都有高分子耐油層，原來滲油和老化的問題得到了全面改善。但這并不意味著所有的汽車都必須使用塑料油箱，塑料油箱最大的缺點(diǎn)就是不能設(shè)計(jì)得過大，否則油箱自身承受不起。因此，目前的大型客車和卡車幾乎全部使用鐵皮油箱，對(duì)于它們而言，油箱的重量對(duì)汽車本身的重量并沒有太大影響。