空擋滑行省油還是帶擋滑行省油？

您好 肯定 是 帶檔滑行 省油的很多用車者在把車開到一定車速后掛到空檔讓車輛依靠慣性滑行前進，目的是為了省油，但是是否真的空擋滑行就能省油嗎?　　據調查，大部分經常開車的老司機都習慣把車開到一定車速后掛到空檔讓車輛依靠慣性滑行前進,目的是為了省油,但事實上又是如何呢?　　現如今汽車工業發展迅猛,發動機的技術也在不斷提升,現在大部分汽車已經淘汰了化油器發動機,用的都是電噴發動機,的電噴車在設計上都有個功能叫做減速斷油功能。用油脈檢測設備檢測噴油嘴的油脈寬就可以顯示。　　能得出這樣一個結論:車輛在空擋滑行時始終保持發動機怠速運轉不能熄火,發動機怠速也是要靠油來維持的,就是說滑行多遠發動機就怠速到多遠；而帶檔狀態,當你抬腳收油門開始滑行時,發動機的管理系統就開始減少噴油,并很快停止噴油,噴油脈寬為零時,滑行多遠距離就可以省多少油。　　由此肯定帶檔滑行比空檔滑行要省油,尤其是當車速很高的時候松油門,噴油嘴會立刻停止噴油,但是點火依然進行發動機轉速慢慢下降滑行前進。另外空擋滑行還很危險!空檔有怠速熄火的可能性存在,一旦熄火,轉向助力,真空助力制動喪失殆盡!隱患極大!　　不要被自己的感覺牽著走，事實證明帶檔滑行還是比空擋滑行省油的，所以為了安全性著想，還是建議車友們不要空擋滑行。

你好目前空擋滑行省油還是帶擋滑行省油這個問題討論很久了，經網友實測是用不同種車型測試，帶擋滑行才是真的省油，現在車都是電噴車了，油的供給是行車電腦控制的。空檔一定程度上電腦會自動供油。空擋滑行不安全不建議，要不你學駕照時教練就會教你了。有人說空擋滑行的時候發動機潤滑系統部工作老這樣傷發動機。。這是對的。

現在電噴車，空擋滑行。肯定不省油。化油器的車省油。

有專家做過實驗 兩種方法都差不多。

1、在空檔滑行時，發動機的噴油脈寬為最小怠速噴油脈寬。2、帶檔滑行時，并未出現傳說中的斷油情況，而且其工作噴油脈寬遠大于怠速噴油脈寬。3、參加試驗的日系車型的怠速瞬時油耗顯示為無窮大，其顯示結果誤導了很多人，因為帶檔時其顯示的油耗小于怠速油耗。4、急剎車廢油原因有兩個，第一損失了動能；第二發動機會加大噴油量，以保證發動機不熄火。有專門經過試驗最終結論：空檔滑行省油。但高速情況下空擋滑行不安全。