380哪款性價(jià)比高？

目前才開幾百公里，高速也專門試過，沒問題，就是城市道路小堵車和等紅燈，油耗飆升厲害。按動(dòng)力參數(shù)來說，1.4t不算小馬拉大車了，甚至有盈余，而且各種狀態(tài)想加速馬上推背，但低速的油耗確實(shí)給不了任何驚喜。其實(shí)我也不是很在意油耗，只是一種理念，而且油耗水平能在一定程度上代表造車水平。以前的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8代，1.5噸左右的車，才開了3年多，市區(qū)就到了15個(gè)油，馬上賣掉了換車，換了豐田。現(xiàn)在豐田又3年多了，剛換了夏朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）280。還記得最早的一臺(tái)車，進(jìn)口馬自達(dá)mpv，3.0排量，車重兩噸，后來開到市區(qū)20多個(gè)油，也賣掉換車了，ps，那時(shí)候92才2.1元每升。

去年年底差點(diǎn)換了沃爾沃v60，開著后排實(shí)在不舒服，減震太硬，當(dāng)時(shí)換個(gè)老款xc60是的，后排坐姿有點(diǎn)直，沒下手。現(xiàn)在關(guān)注夏朗，感覺這車挺有意思，日系肯定一概不考慮了，小日本各種造假，受不起。

就是GPS之類的，你要走貸款一般會(huì)裝這類東西，貸款還完前車是抵押給銀行或者大眾金融的，人家得能隨時(shí)找到你車省的你不還錢帶車跑路了

買的沒有賣的精，想要低價(jià)就得貸款，但貸款4S會(huì)收手續(xù)費(fèi)還要裝定位設(shè)備，山東這邊貸款全款差一萬，正好是手續(xù)費(fèi)跟設(shè)備的錢，所以折騰半天你花的錢都差不多。另外尊享現(xiàn)在全國(guó)很多店都沒車，有也是一兩輛庫存車，偶爾能找到去年年底生產(chǎn)的，還不知道是不是有瑕疵被多個(gè)4S倒過好幾手的

關(guān)鍵看你想花多少錢買車這事多花錢總有多花錢的好處如果我看就會(huì)發(fā)現(xiàn)380基礎(chǔ)和尊享差了主動(dòng)剎車關(guān)鍵看你自己如何取舍其實(shí)1.4的夏朗也是不錯(cuò)的

280也沒車，我的也是要訂車，所以價(jià)格不好談也是這個(gè)原因。380舒有庫存，所以優(yōu)惠容易談，尊享沒庫存的話，估計(jì)也不好談，凡是4S都要資金周轉(zhuǎn)。

和我差不多，一年就開幾千公里，這車還是挺省油的，跑了幾次省道路，市區(qū)有20多公里省道路有70公里，總里程100公里左右，有紅綠燈，限速，區(qū)間測(cè)速，開空調(diào)，滿載，顯示100公里7個(gè)油，經(jīng)常市區(qū)油耗要高些，油耗大小和操作有關(guān)系。

同是2.0，11款第一批，2011年1月8號(hào)上市，我行駛證登記日期2011年1月28號(hào)。變速箱是五速，1、2檔一直頓挫得不要不要的，三年多車子已感覺很舊。從此遠(yuǎn)離本田，包括奧德賽。