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我要提問

關于樂馳抖動問題?

榮威天下 2019-11-21 09:35:16

我的樂馳查成交價|參配|優惠政策)在三四五檔,轉速在一千轉左右的時候會有抖動,就感覺是車子快熄火時候的抖動,這是什么問題,是離合片不好了嗎?

6個回答
  • 山不再崎嶇 2019-11-21 11:22:25
    汽車出現抖動的原因:1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重,會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前,且抖動十分持久的話,那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定,不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器,畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的,再檢查不經過汽油濾清器的油壓,如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因,如果你的車發動機抖動越來越嚴重,但動力卻沒有隨之變弱,就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因,甚至沒有之一,其問題出在發動機點火線圈或火花塞上,如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火,那車子就會出現抖動的狀況。 擴展資料:車輛養護:1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時,發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動,發動機聲音大,轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔,在發動機出現抖動時就應及時褪擋。(拖檔會造成發動機承受壓力過大,功率不足,汽油的燃燒不完全,噴嘴的積碳,影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了,在行車中也是極易被地面物體傷害的部分,所以要常常檢查底盤,避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充,檢查時若沒有發現油液有明顯的變質,應查找到是否泄漏,若有應予以排除,并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物,保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣,是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈,自然就會減少外界空氣的吸入量,使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通,難以交替,影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量,這樣的話油耗就會相對地增加,不利于汽車的正常運行,需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換,前輪換到后輪,后輪換上來,這樣可以延長輪胎的使用壽命。
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  • 金牛號 2019-11-21 10:59:45
    正常60碼以下,轉速我一般控制在1500-1800。如果為了保證車子動力,一般轉速在2000-2200。
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  • YY海盜旗 2019-11-21 10:54:28
    你不適合開手動擋,開手動擋是這么開的:請保持每檔轉速超過2000,1檔除外.升檔換檔時機是超過2200,在1500左右降檔!
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  • ytmfpyeg 2019-11-21 10:28:49
    現在2000-2500換擋。有時候想超車的時候,1-3擋經常3-4K換擋。你1000轉3-5擋,太低了,所以才會抖動。然后不踩離合不給油的話,還會熄火的。要不然你試試,找個空地2-5擋行車,踩剎車別踩離合,等車還沒停下來就會熄火的。擋位和轉速不匹配就出現你的問題了。
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  • canguo123 2019-11-21 10:03:39
    不是吧。老夫經常怠速開車。低于一千才會抖。一千三我就換擋了。40以上5檔,35以上4檔。平路4檔不加油,讓他自己走
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  • hzch 2019-11-21 09:39:27
    發動機抖動原因很多,樓主如果發動機沒有問題請檢查一下發動機支架,有可能是支架膠套硬化或開裂,在檢查一下固定螺栓,另外排氣管應該活絡的裝在底盤上,如果沒有活絡的裝而是硬連接也可能引起發動機震動,如果都沒有問題,有可能使變速箱的問題,不太厲害可以不管它,因為這是車子跑了十萬公里各部有可能磨損,各部分間隙大了,尤其是變速箱,還沒有到不能用的程度,但是總的磨損大,又不能換成新的,只有這么用了,還有一個辦法,就是車子的毛病不是總能及時找到毛病的,有一個發展、擴大的過程,這種毛病不影響使用,就是心里不放心,可以密切注意,等他再發展的過程中聲音和現象都會發展,就能逐步判斷出來。還有可能是油壓,節氣門臟等。以下是長時間的停駛對車的影響,您可以借鑒一下:1.油封老化車輛停駛,油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向,油封變量就大;車輛停駛時間越長,其變量就越不易恢復,直到油封發生永久變形,這樣非常容易漏油。2.機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛,機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化后,一是潤滑的效果會變得很差,二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長,變質越嚴重。當發動機再次啟動時,氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨損,而且啟動阻力大大增加,造成啟動困難。3.蓄電池提前報廢現在,汽車上用的一般是鉛酸蓄電池,其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下,蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是,蓄電池長期自放電后,極板表面產生硫化物,影響蓄電池再充電的效果,最終導致蓄電池提前報廢。4.輪胎變形汽車停駛后,汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受,從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長,變形部位越不易恢復,使輪胎四周的重量分布發生變化,滾動半徑不均勻,造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后,就會發生車身抖振,可加速輪胎的磨損,還可給行車安全帶來隱患。5.電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點,就是要防水、防潮和防腐蝕,否則就會引發故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭,受潮的可能性就會大大增加,并且停駛時間越長,發生故障的概率就越高。
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