啟動冒黑煙？

空氣流量不足兩個渦輪空氣量低混合濃所致，開起來空氣流量夠了就好了，這車渦輪大還倆，空氣流量肯定不夠，正常車都是轉數到一定位置介入渦輪，這個啟動就有渦輪

沒有一條是適用這車的！浮子是化油器里面的一個配件，剛剛說了沒化油器了！至于是點火不好也不大可能，這是新車不存在火花塞不好！至于說點火提前角就更不可能了！這車點火時間是發動機ECU自動調整的！跟ECU調校有關！其實汽車起動時為了，保證發動機冷起動能正常起動，發動機ECU本身就會給噴油嘴，一個瞬間加農信號的！所以起動時有燃燒不充分也是正常的！嚴重程度跟發動機調校有關！不是什么大問題，可以說是沒問題。

看說明書壓縮比是多少！汽油標號并不代表油品更好！標號是代表辛烷值的多少！選用什么標號的汽油，主要看發動機的壓縮比！不要亂加！對發動機并不好！部分汽車4S店有一種誤導，那就是鼓勵車主盡量用高標號的汽油，這是錯誤的觀念：高標號的油，抗壓性好，不易產生爆震，但燃燒速度相對較慢，這會影響到發動機的動力性和發動機機體的溫度，燃燒速度慢會使發動機動力下降而溫度升高，這對發動機是不好的情況。低標號的油，燃燒速度較快，但抗壓能力又不夠，容易形成爆震。因此，在有效消除爆震的前提下，用低標號的油，會比用高標號的油動力更好，更省油，對發動機的溫度、潤滑等都有好處。因此，正確的做法是：什么樣的油能使你的車動力最好，又最省油，就是你的車最適合的油。如果用對了油，不僅動力上升，又省油，發動機聲音平順平和，發動機溫度適中，潤滑良好。

大哥！現在都是電噴車！沒有化油器，你這是15年前的理論了！這車不止是電噴，應該還是缸內直噴了！供油量'根據空氣流量計計算調整的！

所以我一直都說高功率的3.5TT有待于中國市場的考驗，老款6.2發動機畢竟有十年的歷史了技術成熟可靠，有時候新的不一定是好的，畢竟為了迎合市場壓榨3.5的發動機來帶動3噸左右的車對油品和發動機活塞連桿等的要求太高了

不知道你那是什么溫度下啟動冒黑煙。汽車第一次啟動的時候都會為了確保一次點燃把空氣和汽油的混合比弄大一點這樣的好處是一次點燃，但是缺點肯定是燃燒不充分。你看看是不是每天的第一次啟動才冒煙如果一天內多次啟動黑煙肯定不正常。最好看看別的同車型的汽車是否也是那個情況

平行進口的新款f150？怠速是否穩定？加清洗劑啥的除積碳了沒？沒有改善的化，可能是啟動燃油噴射過多，去熟悉這車的修車廠查查，調調看3.5T的發動機帶這么大的車身，啟動程序難免調校激進一些，多噴油保證起步動力。不嚴重的話，就先用著。

汽車啟動后出現冒黑煙情況：（1）冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。（2）故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。汽車啟動后出現冒黑煙情況的解決辦法：（1）檢查混合氣的濃度。出現故障癥狀后，首先檢查化油器風門。在發動機正常工作時，是否有操縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。（2）檢查浮子，若出現破裂漏油現象，應予以焊修或更換。注意，焊修后的浮子重量會有所增加，裝用時須重新調試，以保證正常的液面高度。檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況，若有應予更換。檢查濾油器，若有堵塞現象，應予清洗或更換（3）檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一新的火花塞；若火花塞積碳嚴重，就清洗。（4）發動機排氣行在冒黑煙過程可，若件有"突突"聲和"放炮"聲，則說明點火太遲。若出現上述情況，就及時校正。