關于速派自動駐車和發動機啟停技術工作邏輯的問題？
你活我死
2019-11-21 22:08:32
最近家里面要添小寶寶了，原配感覺各種力不從心。看了很久，現在看中的就只有速派（查成交價|參配|優惠政策）330TSI。但是最近看論壇的時候有車友提出速派的autohold在空檔時不能正常工作，只能在D擋。但是個人非常擔心D擋駐車時會出現抖動，另外就是DSG的變速箱在停車時還是在空檔比較好一點。弄得個人好糾結，結果朋友突然給我說可以選裝一個發動機自動啟停系統，這樣在D擋發動機停止運行，就不會出現這樣的問題了。現在問題又出來了。速派的發動機啟停是不是要一直踩住剎車，放掉剎車就發動啊？速派的自動駐車和發動機啟停系統能不能協調工作呢？
2個回答
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oicq66 2019-11-21 22:28:37
我覺得啟停就是雞肋，也省不了多少油，你看跑長途用不上，在城里跑有時候車速很慢，多踩了點剎車就熄火了，很煩的。一般人都是上車就是關那個東西 -
Hitotoc 2019-11-21 22:11:26
第一，首先你擔心的自動駐車多余了。短時間內D擋自駐還是可以的，沒有問題。長時間的話就N或者P。第二，發動機啟停，也就是你在D擋停穩車后，自動熄火。這時就可以離開腳剎了，起步給油自動發動汽車。第三，自動駐車和啟停同時存在，啟停在起作用。不知道電子手剎會不會拉緊，這樣的話就要小心溜車。
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