新買的車子，還不到一千公里，因為還在磨合期，每天開的戰戰兢兢？

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發動機產生積炭，首先發動機的各個部件沒有完全潤滑，發動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟空調最能節省油耗。

跟新車的磨合起，最重要的還是多聯系，周末找個空曠的地方多練習，然后讓自己注意力集中，別有恐懼心理，這些都是需要時間的！不要太過于擔心了！

樓主是新司機吧，一般新司機都會想辦法這樣那樣的對車好些，生怕車子嬌嫩，被自己給搞出毛病了，自擾而已，哪有那么多麻煩。首先，磨合期的車子應該溫柔點駕駛是對的，這也是長期老司機們傳下來的經驗，但是現在的磨合也沒有傳統的那么古板了，不用刻意的在意這呀那呀的，正常開就行了。至于經常急剎車，還是和個人的駕駛習慣和經驗有關，有的人習慣大腳油大腳剎，你讓他勻速提速，預判路況提前減速，他是做不到的，這只能慢慢來，好的習慣和經驗不是一天兩天形成的。下來說說油的事情，汽油的標號決定了爆震點的早晚。如汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%（抗暴性好）、正庚烷（抗暴性差）10%的標準汽油具有相同的抗爆性。90、93、97號油除了抗爆性不同外，其他的性能如清潔度、雜質與此指標無關。汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比。通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。汽車廠商正是根據壓縮比推薦的汽油標號，所以按照廠家推薦即可。高壓縮比發動機用低標號油時會發生爆震現象，發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。低壓縮比的發動機用高標號油會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到最佳燃燒點，會出現燃燒不完全現象，造成浪費和容易形成積碳。所以說，就按照廠家要求的去加油就歐了，不用心理作用去加高標號的油，這樣做只是滿足了你自己想對車好一些的心理而已。如果滿意，請采納哦~