自動啟停會損傷發(fā)動機嗎？

發(fā)動機的磨損大多數(shù)都來自于冷啟動瞬間的磨損，冷啟動是潤滑條件最差的時候，但是自動啟停過程時間很短，并且你的車子已經(jīng)行駛了一段時間，那么此時被機油泵抽出來附著在缸體內(nèi)測表面的機油是沒有完全流回的，并不屬于冷啟動的范疇。這是屬于熱啟動，并不會磨損、損傷我們的發(fā)動機。

發(fā)動機的磨損大都發(fā)生在冷車啟動時。汽車發(fā)動機的磨損有80%以上來自冷啟動時的瞬間，正常怠速運行磨損占20%左右。而自動啟停工作的環(huán)境是熱啟動，只是在短暫停車時暫時關(guān)閉發(fā)動機，此時的發(fā)動機溫度還很高，機油粘稠度較小，流動性較強，容易附著在零部件上。這時的磨損不會很大。

我看過一個關(guān)于科沃茲的發(fā)動機啟停視頻，發(fā)動機可以啟停76w次。就是說每天啟停100次，還可以啟停20年，牛嗎，，不過我上車就關(guān)，

現(xiàn)在汽車的發(fā)動機自動啟停功能已經(jīng)是一個常見配置了，但是很多朋友卻很不習慣用它，有人一上車就關(guān)閉這個功能，還有人說這個功能會傷害車輛的發(fā)動機，今天就和大家分享交流一下自動啟停會不會損害發(fā)動機？目前，大多數(shù)關(guān)閉自動啟停功能的朋友，都會認為這個功能省不了多少油，一是擔心頻繁啟停發(fā)動機會增加發(fā)動機磨損，減少發(fā)動機壽命；二是擔心頻繁起停會對車輛的電瓶和起動機造成損傷。那么，自動啟停對發(fā)動機真的有傷害嗎？和日常駕駛的頻繁啟停相比是否更傷車？自動啟停功能能夠讓車輛在臨時停車時會自動熄火，起步時在自動點火，從而減少燃油消耗。一般情況下，發(fā)動機的磨損80%以上來自于冷車狀態(tài)下的啟動和運轉(zhuǎn)；而正常行駛后，發(fā)動機的磨損僅占20%不到。在行駛一段時間后，發(fā)動機的工作溫度已經(jīng)達到合適的區(qū)間，機油粘稠度較小，流動性較強，對發(fā)動機的保護最充分，這時候啟停系統(tǒng)基本不會造成額外的耗損。在行駛的過程中，發(fā)動機是有溫度的，這就是所謂的熱啟動，發(fā)動機即使是頻繁自動啟動它的磨損也不會太大。至于啟動機和蓄電池，確實存在可能因為啟停系統(tǒng)過度耗損的可能，所以一般搭載啟停技術(shù)的車型都是用的是加強型的啟動機和蓄電池。事實上現(xiàn)在的啟動機和蓄電池已經(jīng)能夠負擔去啟停系統(tǒng)反復工作的強度。如果蓄電池不足以單獨支持空調(diào)工作，發(fā)動機會自動啟動。