新晶銳底盤問題？

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音涂層（"UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全，同時彈性保護層能夠減輕駕駛時道路和輪胎的噪音，提高車主的加速舒適度。

新車有必要做底盤裝甲的，主要原因有以下幾個方面：1、底盤裝甲具有無毒、高遮蓋率、高附著性。可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。2.“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。3.底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害。您的汽車底部養護后，即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。4.防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的30000倍，也就相當于用石頭碰雞蛋啦！足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點開始并從鐵板內部緩慢擴大。您的汽車底部養護后，那么即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個放心。5.防震：發動機、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生不舒適的感覺，底部防護會消除這種共鳴，給您一個寬心。6.隔熱省油：進入夏季，打開車內空調冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的制冷能量利用的效果如何，您的汽車底部養護后，其膜內的蜂窩狀組織吸音因子將冷熱徹底隔離，給您一個順心。7.隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護能大大降低車內的噪音，給您一個舒心。

我的也是開了好幾天才去做，不過建議如果是底盤噴油漆的，盡早點做，因為你想想看，萬一你把車底給弄臟了，到時候人家不幫你清洗干凈，就噴，那相當于油漆里夾著一層灰塵，多不好，是吧，寧愿車底干凈時噴，這樣心里爽一些

原車有沒有噴我不懂，但它確實有兩片東東包住底盤了，聽銷售說目前只有德系的車還有這種東東包住地盤了，算是厚道的了（她沒說其它被簡配的東東，汗！），還有就是發動機下護板，原車是配兩片塑料的，而且不是全包圍，有點像兩只蟬的翅膀反裝的那種我的底盤全噴是4S強制套餐里的選的（購車合同時說的是5瓶全噴，但噴的時候我不在現場看，我在休息室看電視，所以有沒有噴夠5瓶我不懂，不過噴完后車還在掉起來時我看了下，噴得黑嘛嘛的，現在連車子兩個門下邊的門檻板上都有那種黑色的油漆），而發動機下護板泰合金什么鬼的，倒是自己另外花錢在4S店買的原裝貨，帶人工費600然后淘寶了原廠后防撞鋼梁，300塊我噴護甲是因為那個禮包套餐里幾樣可選，就覺得噴油漆劃算，所以選了而加發動機下護板，是因為前不久的那個端午節放假嘛，那會車子也還新（我今年五一提的），和朋友家人一起去景點玩，結果二級路修路（挖掘機把那一層瀝青挖掉了，只剩下泥土層，下雨后就是泥漿路），雖然有檔泥板，但整個車子飛側邊都是泥漿，這都不是什么，問題是，我回來后幾天，打開引擎蓋，發現發動機艙內有好多處拇指大塊的泥漿斑點，我這人嘛，心里比較裝B，看不爽這個，心里就想，肯定是原廠的發動機下護板（就兩片塑料的，還不是全閉合）沒攔住泥漿，才讓泥漿飛進發動機艙的，所以當時就想，不行，這樣下去久了，里面都成泥堆了，得裝全封閉下護板，所以，結果就這樣了，花錢裝