早上點火沒反應(yīng)，要等幾十秒才能點火？

自檢完畢這個狀態(tài)應(yīng)該是正常的吧，啟動以后就沒有了。我后續(xù)查了很多資料，應(yīng)該是我啟動的實施離合沒有踩到底，最近我嘗試離合踩到底已經(jīng)沒有這個情況了，都是一打就著。呵呵。

不好意思，這兩天還是這樣，每次啟動自檢完畢需要等很久，才能打著火。自檢完畢還亮的燈還是如上圖所示4個燈。

今天早上一次打著了，不過我等了好久（30秒肯定有了），自檢完畢這四個燈應(yīng)該都在，啟動后全部消失。今天暖和點，等天冷再看看。謝謝。

騰訊汽車用車報道]很多司機，甚至是4S店，修理廠里的一些技工，都會犯一個毛病——插入鑰匙直接打火，看上是挺帥的，挺利索的，挺省時間的，其實真挺毀車的，因為他們忽視了行車電腦具有自檢功能。即使是現(xiàn)在流行的一鍵式啟動系統(tǒng)，也不要立即打火，否則不僅會對電瓶和發(fā)動機造成損害，也會帶來很多的安全隱患。首先我們要了解，鑰匙孔一般有4個檔位，他們分別代表什么？1、鑰匙插進去處于LOCK位置；2、鑰匙擰到ACC：接通車輛部分電器電源，如CD、點煙器等；3、鑰匙擰到ON：接通車上所有電器電源，并開始自檢；4、START：點火檔，鑰匙在點火成功后彈回ON檔。這四個擋每個擋位都是遞進式的，目的是讓電器設(shè)備逐個進入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車電瓶的負擔。如果著車時在其它擋位不做停留，從LOCK直接進入START的啟動狀態(tài)，會瞬間增加電瓶的負荷，所以這種操作對電瓶和發(fā)動機，都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，會讓造成發(fā)動機啟動困難，促使積炭的產(chǎn)生。鑰匙插進點火開關(guān)后，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時能聽見電器設(shè)備通電的聲音，同時，油泵建立油壓，會有輕微的嗚嗚，或者茲茲的聲音，等聲音消失，或者10秒鐘后，然后再進入下一個擋位停頓一下再打著車就行了。如果是無鑰匙啟動，則上車后，先輕輕按一下，接通電源。這時候儀表燈不亮。僅僅是接通音響電源；再輕輕按第二下，儀表盤燈亮起，相當于ON檔位，油泵建立油壓，這時候要多等等，大概5-10秒，讓油泵充分建立油壓，準備啟動。各部位電腦自檢完成。如果哪個圖標常亮，就說明車子的那個部分出了問題，這時候應(yīng)該及時修理，而不應(yīng)該繼續(xù)使用。一鍵啟動的車輛自檢：不踩剎車，按下啟動按鈕，車輛接通電源并開始自檢，儀表盤圖標亮起；待圖標熄滅后踩住剎車，啟動車輛。

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插入鑰匙就直接點火最毀車自檢完再著車file:///storage/emulated/0/UCDownloads/鎻掑叆閽ュ寵灝辯洿鎺ョ偣鐏渶姣佽濺鑷瀹屽啀鐫€杞?鎵嬫満鑵捐緗?mht