凱美瑞新車油耗過高怎么回事？

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汽車油耗高的第一個原因：就是駕駛技術低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結經驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術出現的油耗高問題。汽車油耗高的第二個原因：汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。汽車油耗高的第三個原因：剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。汽車油耗高的第四個原因：汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。可以降低油耗。汽車油耗高的第五個原因：:空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。汽車油耗高的第六個原因：夏季高溫空氣濕度大季節性產生油耗高。汽車油耗高的第七個原因：行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。汽車油耗高的第八個原因：汽油油質達不到標準，致使油耗偏高。汽車油耗高的第九個原因：金屬磨損。大多車輛經過2000公里磨合后，氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變小可達到Ra=0.2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴，汽車油耗自然最少。一般國產車跑五至十萬公里后，金屬磨擦表面逐步磨損，出現凹凸不平，這時的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損后另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現象不可避免地發生了，損耗增多、效率降低、動力性能下降，汽車油耗自然就上升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30%。要想使汽車油耗高恢復到新車標準，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環。恢復原車機件的尺寸。但是費用高，時間長。最近有一項汽車行駛10萬公里磨損量極低（近似為0），能提高動力，降低油耗的新技術已經推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復技術。鑫霸精磨合技術適用行駛2000公里磨合后新車，使用后氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變的更小可達到Ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。鑫霸金屬自修復技術適用2-10萬公里未燒機油的車輛，對因缸筒磨損缸壓下降有自修復作用，最顯注的作用是恢復動力，使汽車油耗高的車恢復到新車水平。

多謝，只是疑惑新車市區里路況也還好，其他幾種情況應該不至于，難道就是駕駛技術的原因嗎？是否需要去4s店檢查呢？

2.5的車13個油很正常啊我以前的1.8科魯茲都一直11-12個油那些成天七八個油的要么好溫柔要么好順暢能量守恒定律擺著呢技術再好也不能讓車跑的快又不喝油啊

今天從高速到省道到市中心，跑了60多公里，到家熄火的時候表顯單程油耗3.1L/100公里，嚇我一跳，趕緊掏手機，正要拍顯示就關了。2.5G豪華，還在磨合期內，平時市區堵的可以抽半包煙，開空調單程油耗14、15左右。

別急，新車都這樣，首保以后再說吧，如果你跑兩千公里高速能跑到6.多，你一直開的少跑市區，跑到三千估計還顯示9多，

差不多時間提的18款凱美瑞2.5G豪華版，最遠的距離就是4S回家20公里，現在開了200元汽油，顯示9.0--9.1