高速路開車的時(shí)候方向盤經(jīng)常發(fā)抖。

不知道是在某個(gè)速度區(qū)間方向盤抖動(dòng)，還是和速度無關(guān)，隨機(jī)抖動(dòng)，

質(zhì)量配重在一個(gè)圓形上做到完美均衡是不現(xiàn)實(shí)的，那么就要在不均衡的地方加上鉛塊，以彌補(bǔ)質(zhì)量配重的缺失，輪胎與復(fù)雜的路面接觸，逐漸會(huì)出現(xiàn)以上問題，在旋轉(zhuǎn)達(dá)到一定時(shí)這種不均衡就體現(xiàn)出來了，那么恰巧方向機(jī)與前輪是間接相連的，這種現(xiàn)象就依次通過車輪 方向機(jī) 方向盤，最終傳到了你的感覺中，所以高速會(huì)抖。所謂動(dòng)平衡就是修正這個(gè)問題的。如果高速踩剎車都，是因?yàn)閯x車盤由于使用原因，造成盤面不平，當(dāng)踩剎車時(shí)剎車片夾緊車盤一起抖動(dòng)，踩剎車抖，該現(xiàn)象依次通過剎車系統(tǒng) 車輪 方向機(jī) 方向盤，讓你感覺到的，解決辦法就是加工剎車盤面或更換剎車盤。記住類似“抖”的問題與四輪定位是沒有關(guān)系的