看中了艾瑞澤5和遠景，給點建議啊？

號挺多，還是組織有任務？我是不是托你用你聰明的腦袋一想就知道了，當然也不保準你腦袋有秀逗的時候，比如現在。

你真的覺得遠景好看？我真的不明白遠景為什么賣的這么好，吉利的營銷真的是非常的牛逼，從外觀，空間上你就能看明白吧，好歹艾瑞澤5也是月銷過萬的車型

遠景比艾5好看？我也是關注這兩臺車很久了，感受如下：1，外觀：艾5勝出，正向開發，流線車身。遠景還是老花冠，C柱粗的感人2，內飾：遠景勝出，特別是中控臺，艾5明顯是2017遠景玩剩下的，有點LOW3,發動機：艾5勝出，10年20萬公里保修，而且奇瑞發動機技術自主老大4，變速箱：遠景勝出，雖然沒開過，但綜合論壇的多個評價，遠景換檔順暢檔位行程短，艾5檔位行程長空檔時有過度5，懸掛舒適度：遠景勝出，雖然懸掛都是扭力梁，但調教方面遠景偏舒適（僅在這個檔次而言），艾5偏硬6，口碑：旗鼓相當，都是自主品牌，民族驕傲。雖然在現在階段還是會被進口或合資品牌車主嘲笑，但應該抱團取暖，共同努力。遠景老車型，優化的不錯；艾5新車型，但舒適度、變速箱稍有不爽。總的來講，選擇哪個都正常但現在艾5官降幅度較大，天平有點傾向于艾5了，靜待這兩個月遠景是否加大優惠力度

我只能說空間，尺寸，和做工用料，都比艾瑞澤5爛，都不是一個級別的好吧？那長安75還有中級車的尺寸呢，為什么定位緊湊級？比亞迪F3也是緊湊級，怎么跟艾5比？

1.5L的自然吸氣汽油發動機，沒有那家品牌的低轉速扭矩能有多好，奇瑞艾5的1.5L自吸發動機要到3800轉才開始輸出最大扭矩。你所說的低轉速扭矩好的應該是1.5T版的艾瑞澤5，發動機1750轉就開始輸出最大扭矩。

我這么和你說吧，遠景就算是最新款，他的外形已經很過時了，艾五的外觀起碼還能撐幾年年不過時。所以看外觀的我就選了艾五

遠景的用料的設計我只能說和比亞迪的F3比較，都屬于小車子，走量的便宜車，不過吉利的套路就是營銷好，我賣得貴，再宣傳一下，小車就能和緊湊級車相提并論了，恕我直言，質感和用料遠遠不如奇瑞

我個人建議你關注一下這個20小五吧，因為他是去年的新車，然后有小獵豹的稱號，最近炒得比較熱，可以關注一下。