阿特茲噪音到底大不大？

不吵就不是馬自達(dá)了，阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同級別最吵，安靜始終不是馬自達(dá)的設(shè)計初衷。目前馬自達(dá)最安靜的車是和世界同步的新鋼五。

我也準(zhǔn)備訂2.5尊崇，本地沒有4S店，所以只能問問論壇里的老司機(jī)，目前來說我覺得阿特茲的噪音在可接受范圍內(nèi)。

我也在觀望這個車，2.5尊頌。昨天，去試駕特地提速聽聲音。轉(zhuǎn)速超三千，聲音大點(diǎn)。當(dāng)然，比我現(xiàn)在開的起亞k2，1.6版的，安靜。日常市區(qū)上班車速頂多80。我在保時捷工作的。Panamera開120，胎噪和風(fēng)聲音也是大的。即將出手2.5阿特茲。

分貝儀軟件測試過，上海的高速，108公里62db，寶馬稍微快點(diǎn)，58db，不過寶馬幾乎聽不到輪胎噪音，阿特滋主要是輪胎噪音，路粗糙噪音就大。另外以前一部307，隔音算不錯的，上海高速回來熄火后，耳朵里會有點(diǎn)突然安靜后的一點(diǎn)點(diǎn)耳鳴，阿特滋同樣路回來，沒有耳鳴，說明隔音比A級車明顯好。可發(fā)動機(jī)艙隔音307好，因為307新車買回來時怠速等人，聽不到發(fā)動機(jī)聲音，好幾次一度以為熄火了重新擰鑰匙，可阿特滋怠速卻能聽到明顯發(fā)動機(jī)聲音，也許是廠家所謂的“zoom、zoom”的來源？這車，個人覺得隔絕外界聲音比較好，比如路邊各種說話聲汽車聲，而自身定噪音隔離一般，比如輪胎噪音。最終你自己試駕決定，可以下載個噪音測試軟件試駕不同的車盡量同路況對比做參考。

suv后排噪音因為結(jié)構(gòu)關(guān)系會比轎車大，需要額外隔音，漢蘭達(dá)也不屬于很安靜的suv，現(xiàn)在廠家都在弄輕量化了，新款的通用君威君越邁銳寶全都比以前吵了……

是的，比A級車肯定要好的，我經(jīng)常開漢蘭達(dá)，后面阿特茲上了高速120時我覺得還好，還問我老婆你覺得跟漢蘭達(dá)比怎么樣，她說差別不大，所以如果量化點(diǎn)漢蘭達(dá)10，阿特茲給個11吧，算稍大點(diǎn)吧

哈哈哈，這位兄弟審題能力相當(dāng)強(qiáng)，沒錯，我就是想了解這個，按照你這么說的話，我就能比較直觀的了解了，這樣看來阿特茲的噪音還是可以接受的。

然后我坐過愛唯歐，噪音有本質(zhì)區(qū)別……你愛唯歐換阿特茲只會覺得太安靜不習(xí)慣，就像我從練手的老桑塔納3000換阿特茲，簡直安靜到無聊，阿特茲噪音大是相對于行政和商務(wù)接待來說的，是和邁騰蒙迪歐君越這種來比，其實(shí)b7邁騰噪音也不小，只不過有大眾光環(huán)加持，馬自達(dá)么能噴的點(diǎn)不多，就噴噪音大，多少人真得試駕過，都是鍵盤