自從英朗車型上市以來,一直主打運動風格,但上海通用在別克英朗GT的安全性方面也下足了功夫。前排主氣囊和側氣囊是不可缺少的,車身結構和車身鋼板的選用更是經過嚴格測算與設計的,前后防裝鋼梁也沒有缺斤少兩,都到達了3mm標準。 別克英朗GT配備了3款發動機。其中1.6升自然吸氣發動機最大功率為89千瓦,性能在同級別發動機里非常優秀。1.8升自然吸氣的發動機最大功率為108千瓦,而排量為1.6升的渦輪增壓發動機最大功率更是達到了135千瓦。1.6T渦輪增壓發動機的最大扭矩為235牛米,可以在2200-5600的轉速范圍內持續提供給駕駛者。但實際加上感覺上卻是只有在發動機轉速超過3000以后才能明顯的感覺到渦輪機介入。別克英朗GT配備了5速手動和6速手自一體變速器,在同級別車型屬于比較“高檔”配置了。但英朗GT裝備手自一體變速器的車型的售價卻比同級別車型高出了一節。別克英朗的內飾設計非常有特點,T字型的中控臺幾乎與高一級別的別克君威一模一樣,但按鍵手感似乎就沒有君威那么好。炮筒式的儀表盤顯得很動感,配合藍色的燈光就顯得更加的絢麗了.
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