求支招：速派1.8T，18000公里，發(fā)動機金屬敲擊異響？

氣門產(chǎn)生的敲擊異響主要是指氣門桿尾端與其驅動件之間的撞擊聲。在發(fā)動機怠速運轉時，發(fā)出連續(xù)不斷，有節(jié)奏的“嗒、嗒”敲擊聲;當轉速提高時，響聲頻率也隨著提高。若多個氣門間隙過大時，響聲雜亂。發(fā)動機在任何轉速下都能聽到“嗒、嗒”的金屬敲擊聲，響聲連續(xù)并有節(jié)奏，怠速和中速時較為清晰明顯，高速時聲響雜亂。發(fā)動機溫度改變或斷火時響聲無變化，即可斷定為氣門腳異響。檢查時可拆下氣門室罩蓋，在發(fā)動機怠速運轉時，用手將推桿提起或在氣門腳間隙處插人厚薄規(guī)，逐個氣門進行試驗。當插人到某個氣門間隙中時響聲消失或減弱即為該氣門腳間隙過大，應按技術規(guī)范調(diào)整。【氣門敲擊異響故障原因】調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損)或維修時沒調(diào)整好;氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜，鎖緊螺母松動，或氣門間隙過大或不一致;氣門彈簧座磨蝕起槽，或氣門桿與導管磨損過多?！練忾T敲擊異響故障診斷】發(fā)動機工作時，細聽響聲并辨別響聲部位;試用塞尺插入氣門間隙中，若響聲減小或消失，即為氣門間隙過大。此時，應按要求數(shù)值調(diào)整氣門間隙。用手感覺搖臂彈簧響聲及振動即可判斷氣門間隙的大小(圖)。若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢。對磨損嚴重的零件應予更換?！練忾T敲擊異響故障排除】根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家對氣門間隙調(diào)整的具體要求和規(guī)定進行，調(diào)整時應注意溫度影響。氣門搖臂、氣門桿的溫度會對氣門間隙產(chǎn)生影響。一般來說，熱機時調(diào)整氣門間隙應比冷機時要求的間隙值小，有些汽車要求在冷機時調(diào)整，有的汽車在熱、冷態(tài)時均可調(diào)整，但其間隙值各不相同。各缸氣門間隙應調(diào)整一致，以免在工作中發(fā)動機運轉不平衡。調(diào)整氣門間隙時，所調(diào)的氣門應完全在關閉狀態(tài)，這時調(diào)整的間隙值才是準確的。調(diào)整前注意檢查搖臂頭工作面，發(fā)動機工作中，搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門桿端部撞擊、滑磨，在潤滑不良的情況下，會引起磨損，磨出凹坑，嚴重時氣門桿端部卡入凹坑而折斷搖臂，因此應根據(jù)磨損情況予以修復或更換新件，以免影響其調(diào)整的準確性。調(diào)整氣門間隙是維修發(fā)動機時必須完成的項目之一及重要作業(yè)內(nèi)容，調(diào)整是否得當將直接影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性，值得維修人員重視。