小白問個關于途達的分時四驅問題？
你和他分享
2019-11-29 14:07:56
5個回答
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yehujob 2019-11-29 15:09:03
其實樓主可以在4S店試駕的時候試著掛4H，然后嘗試轉彎，你就能感覺到車輪是別著的，那種感覺是你想向左轉，但是傳動機構就是不愿意，和你擰著的。 -
途達這車切換成四驅的時候中間分動箱是機械硬連接，沒有差速器，轉彎的時候需要允許左右車輪有轉速差才能轉，所以途達的4H和4L模式無法正常轉彎。在鋪裝路面上如果只有直路不轉彎，掛4H沒問題，但是轉彎就會對傳動機構和輪胎造成損害，嚴重的可能損壞傳動機構。而在雪地或者泥地里面，由于車輪可以通過打滑的方式卸去沒有中央差速器帶來的扭力，所以在打滑路面又可以使用四驅了，這也是越野車設計分時四驅的增加抓地力和脫困能力的初衷。其實很多分時四驅車都是這樣的，雖然看起來感覺用起來麻煩了，但是在非鋪裝路上就能體會到比城市SUV適時四驅的強大了。希望能幫到你。兩驅的時候是后驅。
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樂先生 2019-11-29 14:51:10
按照說明書是可以的，但是對車不好，也沒有必要。開啟4H后前后軸是硬連接，前后動力分配是50：50，比例是固定的，這種狀態是為了應付打滑路面的，如果摩擦力足夠，前后輪之間都有動力且不可調，你想想這車能好操控嗎。 -
幸福萬年長 2019-11-29 14:45:05
途達的4H不可以在鋪裝路面行駛吧，不是說不能行使，要非要這樣也可以，但是感覺廠家設計的定位不是鋪裝路面 -
弒天使Enzo 2019-11-29 14:30:57
根據樓主的問題，途達這個分時四驅，是以前驅為主的，高速四驅應該是可以在鋪裝路面行駛的，建議參考車輛的說明書，如滿意請采納
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