如何評價冠道370四驅的越野性能？

城市suv里面也就斯巴魯能輕度越一下，其他的老實跑跑公路，但是你要說那種土路也能算越野的話，那冠道（查成交價|參配|優惠政策）還能跑一跑，你要開去沼澤地，原始森林還是算了

簡要談談越野性能相關的幾個方面：1.接近角：就是車頭越過障礙物（比如上坡）的能力，純越野車前輪會盡量接近前杠，形成大的接近角，不至于前杠撞擊到障礙物。冠道大約是17度，三菱帕杰羅大約36.6度。2.離開角：就是車尾離開障礙物（比如下坡）的能力。冠道大約是21度，三菱帕杰羅大約25度。3.通過角：就是車體跨越障礙物（比如通過一個坡）的能力。三菱帕杰羅大約22.5度。這個角度與車身離地間隙，軸距相關。4.車身結構：承載式車身，在高強度越野時（饅頭坑，坡），可能發生輕微形變導致無法打開車門。非承載式車身由大梁承受各種力，強度高，車身不受影響。5.懸掛：純越野車通常都是雙叉臂、雙A臂、多連桿式前懸掛，可以承受很大的側向力（沖擊或撞擊），后懸掛通常是整體橋式、多連桿。冠道是前麥弗遜，后多連桿懸掛，是側重公路性能及舒適的類型。6.驅動形式：純越野車必定是4驅，一般為分時四驅（牧馬人、帕杰羅等），可以鎖中央差速器，可以鎖前后軸差速器，理論上說，三個差速鎖都打開的時候，就是最強越野狀態。兼顧公路及越野能力的車型大部分都是全時四驅（奔馳4MATIC技術，寶馬x-dirve技術，奧迪4MOTION技術，豐田蘭德酷路澤等），雨雪天氣及惡劣路況都有很好的表現。冠道是適時四驅，這是典型城市SUV配置，加速時四驅發力，平時是前驅省油，可以單前輪脫困，這在城市SUV中屬于佼佼者。7.輪胎：越野輪胎花紋和扁平比都不同于普通輪胎。純越野車你會發現輪胎大，輪轂小，胎紋深。冠道是視覺效果和靜音效果良好。