新五系的安全性怎么樣？
shuaidai
2019-11-29 21:42:07
看的大飆車，國產寶馬五系后防撞梁減配成了一毫米的鐵片，德國的是鋁合金，減配了，不知道安全性怎么樣了？有圖有真相！
5個回答
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LBGQ7 2019-11-29 22:38:17
這怎么說呢？他這樣做了，那你喜歡怎么搞，你自己買了在外面換嗎？沒有后防撞梁的日系車，還不是照樣有人嗎？喜歡就包容一些吧！自己開車注意安全才是主要的，在好的配置再牛逼的車，開車出事故照樣的。 -
吃著看著 2019-11-29 22:34:34
再將白一點，前防撞梁是保護水箱，風扇，之類的發動機艙部件的，厚防撞梁是保護后尾箱蓋，后車體的，只有車身縱梁，ABC柱，以及車本防撞梁是保護乘客的。 -
如果碰撞已經導致尾廂變形侵入車內，防撞梁是鋁是鋼沒意義，在那種撞擊力度面前都是紙片一樣脆，如果撞擊力度再小點，只是尾廂嚴重變形，那么防撞梁的作用也不大，更多的是靠頭枕保護乘客脊椎不會受到突然的大力導致骨折，這就是鞭打測試存在的意義，只有低速碰撞的時候防撞梁才起到保護車身的作用，，要不然你以為防撞梁為什么設計成可拆卸的？還不是沒撞到車體僅防撞梁變形的時候為了修的方便，大飆車的視頻這個事說了很多遍了，這貨只是在吐槽防撞梁太薄或者鋁換鋼省成本不地道，而不是說不安全。
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防撞梁和低速碰撞的車損有關，保護你低速碰撞的時候不會修的太多，如果是保護行人安全，別說鋼板的，15mm厚的鋁合金的防撞梁也沒有縱梁強度大，糾結什么呢
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這種問題不大，每個車或多或少都有簡配的可能。哎！萬惡的廠商都這樣，降低價格就意味著部分簡配。你看Q5L簡配更厲害，全時改為適時，還有8AT改為7擋
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