十代雅閣發動機抖動明顯？

怠速700，任何檔位抖得要死，而且是天生設計是這樣的。當真丟臉。沒見1.2T雷凌（查成交價|參配|優惠政策）抖！

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

樓主：我的是10代豪華版，提車半個月了。目前約1700公里。說一下駕駛感受：啟動D檔開空調整車有一點抖，這種都是可以接受的，基本可以忽略。行駛一段時間后，等紅燈D檔抖動基本沒有。只有在D檔切換R檔后輕微抖動。總結：10代雅閣抖動基本可以說沒有。不知道論壇里說各種毛病的人到底是真的有額問題還是進來黑車的。做人要厚道！

我的260豪華目前不管是啟動怠速或者是空調怠速或者是D檔自動駐車怠速開空調都沒有你說的感覺可能我運氣好嘿嘿

沒錯，胎壓監測系統是有可能需要幾個月學習。但是本田發動機的拖拉機聲音，永遠改不了！這就是我一直沒買雅閣的原因，我還在等混動，看看會不會那樣。實在不行，就考慮2019款天籟！靜音之王！

一般是幾百公里能發現得比較徹底。簡單試駕，看你的敏銳度了，另外前后車窗玻璃的升降器不同，發現了么，哈哈

這就是小排量渦輪增壓發動機的特點，怠速的時候轉數低，這個時候發動機會不定時噴油，都是直噴技術，會有抖動，我的速騰也是這樣的

我說心里話，我是十代雅閣的車主，我的車型是旗艦版，也可能和自己之前沒開過啥車的緣故吧，我個人覺著十代雅閣做起來避震并不硬，而且整體開起來也不錯，操控性也都還行，家里人坐了車，并且特意跑了高速，聽聽噪音如何，其實也并沒有說噪音那么嚴重，我覺著各方面都還好，就是那個胎壓低的警告總顯示，去了4s店兩次，都并未徹底解決，胎壓也檢測了，胎也沒有破，一切都還好，聽4s店師傅說需要汽車需要學習！這一點解決了，我覺著就都挺好，個人一點觀點，希望別噴我，謝謝！

1、汽車機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩。2、汽車發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。3、進氣歧管或各種閥泄漏。當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。4、節氣門和進氣道積垢過多。節氣門和周圍進氣道的積炭污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。5、噴油器故障。噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。6、燃油壓力故障。油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。7、噴油量失準。各傳感器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩的間接原因。?