2.0帕薩特大修后仍燒機油是什么原因

機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

那就是問題沒有解決貝，再找維修點檢修，燒機油正常，但燒的很少，基本上都可以無視了，希望能幫助到你

所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。汽缸的密封性差應是造成燒機油的根本原因，通常大修后的車，很可能出現這樣的問題。1、如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致。2、如果排氣管在正常工作時冒藍煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的。3、如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，這說明機油燃燒后的廢氣進入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油現象。以上供您參考！

沒有大修好 一般大修完 屬于新車 新機器 一般不燒機油。