什么情況下需要做四輪定位？

汽車在轉向時有時方向重，有時輕，高速行駛時方向盤發抖，主要是因為汽車懸掛角度異常，需要給汽車做四輪定位。

具體這個要看車輛的實際的情況，如果你的車經常跑偏的或者輪胎磨損的比較厲害的，或者在高速路時候車輛飄浮浮的一點都不穩定的，這種情況就需要進行相關的四輪定位的處理了，四輪定位的處理非常簡單，正常來說大多數輪胎店還有一些修理店都具備相關的技術去做的，如果你的車在質量保修期內的輪胎磨損的比較厲害的，特別是磨損到一邊的，還是盡快去做做吧。

一：哪些情況需要做四輪定位？親吻馬路牙子之后，如果你的車子出現輪胎磨損不均、方向跑偏、方向變沉、車身不穩等情況，那就真有可能是懸架出了問題。這時你就很有必要去做一次四輪定位了，那如果這些問題你的車子一個都沒有，你也沒有感覺到底盤有什么異樣，那去做四輪定位的意義也不大。四輪定位另外如果你真是新手，最好還是要分清動平衡和四輪定位的區別，兩者雖然都是保證車輛安全性和穩定性的重要因素，但還是有本質區別的。輪胎二：什么是動平衡先來說動平衡，動平衡是通過矯正車輪的配重平衡來確保車輪始終處于同心運動的調教，配重平衡失衡會使車輛行駛時出現方向盤抖動的現象，一般情況下只要更換或維修過輪胎輪轂都需要做動平衡。四輪定位修復三：什么是四輪定位四輪定位則是基于原廠底盤參數，對車輛懸架定位角度進行調整，從而達到恢復車輛穩定性轉向及抓地力的問題。四輪定位負責調整的懸架參數包括外傾角、后傾角、前束角、主銷傾角等等，因為條件內容復雜，所以同樣是車輪定位各種情況花費的時間也各不相同，時間短的用表10分鐘時間長達兩三個小時也有可能。四輪定位總結同樣，做四輪定位的價格和水平也會有很大的差別，便宜的可能不到一百塊，貴的甚至會輕松突破一千塊，除了碰撞會影響懸架參數之外，更換或維修過減震、轉向系統后也必須要做四輪定位，最后再提醒一下，做四輪定位時最好帶上你的產品說明書，因為最準確的評價參數都清清楚楚地寫在那上面。

汽車需要做四輪定位的情況有：1、正常行駛的汽車，大概在2萬公里時要做一次四輪定位。2、感覺方向操控性變差了，轉向力度不均勻，或者是我們高速行駛的時候感覺車子向左或向右跑偏，以及車子左右搖擺時需要做四輪定位。3、如果對底盤部件進行維修和更換后，也必須要做四輪定位。4、輪胎左右兩邊的磨損不一致。

更換新胎或發生碰撞事故維修后；前后輪胎單側偏磨；駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；直行時汽車向左或向右跑偏；雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在行駛3個月以后，半年或1萬公里做一次。 四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題，例如直行穩定性差等，在四輪定位后您能馬上感覺到，否則憑感覺您很難判斷做得好不好。建議您盡量到較好的維修企業維修，以保證四輪定位的質量，確保行車安全。

當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)2) 車輪振擺：振擺是由于各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的來源來消除。(振擺的修理通常包括車輪中輪胎的再組裝或更換、車輪軸承更換、輪轂的更換或輪胎/車輪平衡等幾方面。)3) 車輪跑偏：跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：①輪胎結構(子午胎橫向力)。②輪胎配合不當或磨損不均勻。③前輪或后輪定位不當。④轉向機閥偏離中心。⑤制動調節不勻稱或制動器拖滯。