寶駿730噪音解決方案？

可以通過加裝發動機蓋隔音棉，地膠隔音，門板隔音，后備箱隔音，換靜音輪胎，輪拱隔音來解決。汽車的噪音來源主要有發動機噪音，輪胎噪音，風噪，車體共振等。解決以上噪音也很簡單，進行全車隔音就可以。通過在車身各個部位加裝隔音材料就可以解決。寶駿730（查成交價|參配|優惠政策）屬于mpv車型，后備箱空間很大，后備箱在不放東西的時候比較

據說730在隔音降噪上下了挺大功夫，發動機艙隔音棉，靜音舒適的輪胎，我覺著在這個級別的車上面還算中肯，當然在高速行駛的時候噪音還是挺大的，跟合資家轎還有距離。試駕過不過試駕的距離短，感覺噪音比630的稍小一些，但是感覺不明顯，估計是心理作用吧。不過操控性確實有進步！閑大的話，可以買個加厚的地膠鋪上，就是那種上面皮革下面隔音棉的地膠，兩三百。

對于汽車隔音需要做到對癥下藥，常見的有以下7種對應方法。（1）在發動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，可有效吸收發動機運轉噪音。（2）在車廂內加裝隔熱吸音棉和減振板 ，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由于輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞。（3）在車門飾板內貼上隔音棉，降低行車時車門鈑金件因較薄而產生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由于金屬疲勞及車身扭動時產生的雜音。（4）強化A、B、C柱下方剛度，補強后座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音。（5）在車門飾件上貼吸音棉，加裝車門減震材料、密封材料以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風噪聲。（6）在前后輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉，減少行駛時減振器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜音。（7）在車廂內頂粘上一層隔熱隔音棉，有效阻隔太陽酷曬，防止車廂溫度直線上升，減少車頂鋼板振動的共鳴聲。

汽車隔音是一個系統化的工程，每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個噪聲進行全方位的降噪，才能達到最好的效果。例如底盤更容易傳導低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據材料來搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，不過現在有些改裝店有降噪測試儀器，能夠方便大家在隔音前有一個效果對比。

汽車噪聲的大小是衡量汽車質量水平的重要指標，因此，汽車噪聲的防治是世界汽車工業的一個重要課題。汽車的噪聲源有多種，例如發動機、變速器、驅動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會產生噪聲。這些噪聲有些是被動產生的，有些是主動發生的（如人為按動喇叭）。但是主要來源有兩個方面，一個是發動機，另一個是輪胎，它們都是被動發生的，只要車子行駛就會產生噪聲。對于汽車隔音需要做到對癥下藥，常見的有以下7種對應方法。（1）在發動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，可有效吸收發動機運轉噪音。（2）在車廂內加裝隔熱吸音棉和減振板 ，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由于輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞。（3）在車門飾板內貼上隔音棉，降低行車時車門鈑金件因較薄而產生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由于金屬疲勞及車身扭動時產生的雜音。（4）強化A、B、C柱下方剛度，補強后座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音。（5）在車門飾件上貼吸音棉，加裝車門減震材料、密封材料以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風噪聲。（6）在前后輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉，減少行駛時減振器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜音。（7）在車廂內頂粘上一層隔熱隔音棉，有效阻隔太陽酷曬，防止車廂溫度直線上升，減少車頂鋼板振動的共鳴聲。

發動機噪音發動機產生的噪音可以說是最大的，你可以想象一下，汽油都在里面爆炸，這樣聲音能小嗎？這些聲音通過引擎蓋、前翼子板等的震動，傳到駕駛室中。打開百度App，看更多美圖當然因發動機產生的噪音也跟廠家制造工藝水平有關，不過咱們這里說到的噪音可不是異響，如果存在異響的話，很有可能是出現故障了，最好去檢查一下。解決方法：發動機聲音大怎么辦？尤其是開了很長時間的汽車，發動機噪音更加嚴重，正常的噪音沒辦法解決，所以只能從減少噪音和隔音措施入手。通過在引擎蓋下粘貼一種消音材料，可以吸收和消耗大量發動機的噪音，而且能抑制引擎蓋的振動，另外再使用膈音棉等隔音材料做好一個隔音布局。風噪高速行駛下，空氣阻力較大，空氣與車輛對撞壓縮，并在車輛縫隙、邊角處等產生摩擦，從而產生噪音，所以風阻系數小得車輛，風噪相對就比較小。解決方法：在引擎蓋加裝專用的隔熱墊和隔音棉，車門里面加一層減震膠和隔音棉，天窗換上密封性能更好的密封膠條能有效的降低風噪。胎噪胎噪包括了行駛過程中輪胎與地面產生摩擦造成的聲音以及輪胎花紋中的氣流與四周空氣互相作用造成的聲音，另外還有因為路況因素造成的輪胎旋轉振動的聲音。胎噪絕大部分汽車都會有，不同車型區別也不會很大。方法：處理問題就要從根源開始，可以嘗試更換較軟的以及擁有特別花紋的靜音輪胎，推薦米其林的輪胎。另外可以利用減震膠、吸音棉等減震降噪材料在胎噪的主要傳播部位做好處理，其次也可做好隔音處理，給車門，擋泥板，地板下加裝膈音材料，即使胎噪很大，傳進車內的聲音減少也就問題不大了。汽車噪音會使我們的駕駛和乘坐感受大打折扣，但為什么有些車就這么安靜呢？還不是因為好的汽車制造工藝水平高，隔音布局做得好，貴的汽車相對普通車型噪音還是會比較小的。處理這些噪音其實有兩個非常好用的方法，能一次性解決噪音問題。音樂有多大放多大這個方法就治標，不治本！最好的方法是下面這招。

寶駿730車內噪音噪音解決方案1、何為汽車噪音汽車噪聲的大小是衡量汽車質量水平的重要指標，因此，汽車噪聲的防治是世界汽車工業的一個重要課題。汽車的噪聲源有多種，例如發動機、變速器、驅動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會產生噪聲。這些噪聲有些是被動產生的，有些是主動發生的（如人為按動喇叭）。但是主要來源有兩個方面，一個是發動機，另一個是輪胎，它們都是被動發生的，只要車子行駛就會產生噪聲。2、如何對付汽車噪音對于汽車隔音需要做到對癥下藥，常見的有以下7種對應方法。（1）在發動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，可有效吸收發動機運轉噪音。（2）在車廂內加裝隔熱吸音棉和減振板 ，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由于輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞。（3）在車門飾板內貼上隔音棉，降低行車時車門鈑金件因較薄而產生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由于金屬疲勞及車身扭動時產生的雜音。（4）強化A、B、C柱下方剛度，補強后座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音。（5）在車門飾件上貼吸音棉，加裝車門減震材料、密封材料以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風噪聲。（6）在前后輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉，減少行駛時減振器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜音。（7）在車廂內頂粘上一層隔熱隔音棉，有效阻隔太陽酷曬，防止車廂溫度直線上升，減少車頂鋼板振動的共鳴聲。

查看是否輪胎問題，懸掛故障，檢查發動機與排氣管的連接螺絲是否松動。最好做一次全車隔音處理：加裝發動機艙隔音棉 、地膠隔音棉、門板隔音棉、前后倉音墊試一下。