瑞邁后橋冬天異響？

汽車后橋異響原因分析1、齒側(cè)間隙不當(dāng)?shù)捻懧暋Ｖ鳒p速器各軸承預(yù)緊度正常情況下，在汽車起步短時(shí)間內(nèi)或換擋時(shí)，后橋處出現(xiàn)金屬撞擊聲，當(dāng)車速穩(wěn)定后撞擊聲變?yōu)檫B續(xù)的噪聲，當(dāng)油門急劇變化的瞬間，后橋出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏的"喀啦"、"喀啦"響聲，這一般是齒側(cè)間隙過(guò)大；若汽車低速行駛有"嗷嗷"的響聲，類似消防車的警笛聲，在加速或減速時(shí)有"瞠瞠"的響聲，并伴有后橋發(fā)熱現(xiàn)象，這一般是齒側(cè)間隙過(guò)小。引起上述異響的原因，是齒輪及花鍵磨損嚴(yán)重，或齒側(cè)間隙過(guò)大、過(guò)小，或潤(rùn)滑油不足所致。2、齒側(cè)閘隙不均的響聲二汽車起步或車速急劇變化時(shí)，出現(xiàn)有節(jié)奏的"哽哽"響聲，同時(shí)在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身后部伴有抖動(dòng)現(xiàn)象，通常是齒側(cè)間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘松動(dòng)，從動(dòng)齒輪齒圈鋤釘(有的車是螺釘)松動(dòng)，齒輪工作時(shí)產(chǎn)生偏擺、跳動(dòng)，引起齒側(cè)間隙時(shí)大時(shí)小，是造成齒側(cè)間隙不均的直接原因。3、汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時(shí)響聲減小或消失，一般是由于軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時(shí)發(fā)響，則為齒輪嚙合間隙過(guò)大。4、在踏下加速踏板時(shí)汽車行駛正常，在放松加速踏板的過(guò)程中發(fā)出“嗚”的響聲，而勻速行駛時(shí)此響聲消失，一般是由于主動(dòng)錐齒輪突緣緊固螺母松曠。5、汽車行駛中后橋處有劇烈響聲，則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出“咔叭、咔叭”的響聲，低速直線行駛時(shí)也能聽(tīng)到一點(diǎn)，而車速升高后響聲即消失，一般是差速器行星齒輪嚙合間隙過(guò)大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。車速接近60km/h收回油門時(shí)，后橋處有不正常的“呼隆、呼隆”聲，并感到后橋有抖動(dòng)現(xiàn)象，則為半軸套管彎曲變形所引起。6、汽車行駛中發(fā)現(xiàn)后橋有響聲，可停車將后橋的一側(cè)架起，用彩筆在輪胎和傳動(dòng)軸上各劃一印記，然后掛上擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，并傾聽(tīng)其內(nèi)部在一定時(shí)間內(nèi)的發(fā)響次數(shù)。若發(fā)響次數(shù)略多于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的1.5倍，則可能是圓錐從動(dòng)齒輪擺動(dòng)，具體原因可能是圓錐從動(dòng)齒輪跳動(dòng)或有故障。

提到汽車異響相信每位經(jīng)常開(kāi)車的人都會(huì)感同身受，困擾很久，卻也查不出產(chǎn)生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數(shù)人。