置換補貼？

置換補貼是針對5年以上的舊車，擬以現金補貼形式，費用由北京市和汽車企業(yè)各出一半。初步討論按照車輛使用年限劃分為3個等級，使用年限為5年至6年的每車置換獲補5000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），6至8年為6000元，8年以上最高獲補7000元。很多合資品牌4S店對新車有價格優(yōu)惠，便宜兩萬元吸引消費者購買，當客戶到店卻說這種優(yōu)惠是針對舊車置換的，在4S店賣舊車買新車才能享受這價格，這種營銷方式很多，內幕就是廠家每年對4S店有舊車置換數量指標要求，廠家給的置換補貼要有據可查，所以4S店才想到這種捆綁策略。捆綁策略，舊車置換在店里買新車，才能享受優(yōu)惠，還不是最大的坑，更大的坑是置換補貼變相被4S店拿了。置換補貼各品牌廠家給出的不太一樣，有3千、5千、1萬不等，但4S店給客戶評估舊車，都會把這部分價格算進去，比如舊車值5萬，置換補貼5000元，4S店就會報4萬5，這錢就4S店不知不覺得著了。買新車，賣舊車，這是兩回事4S店置換舊車，套路多、水太深，怎么能不入坑？首先自己明白，賣舊車和買新車是兩件事，先解決賣舊車的問題，再買新車。賣舊車，多去跑幾家4S店評估舊車，這樣有一個對比，再用手機查二手車平臺，同品牌同款同年份的車網上多少錢，4S店、二手車平臺都了解一番，自己算筆賬哪個更劃算，這里一定要把有購買意向新車的置換補貼價格也算進去，充分比價實現自己賣車價格最大利潤。

置換補貼是針對5年以上的舊車，擬以現金補貼形式，費用由地方政府和汽車企業(yè)各出一半。初步討論按照車輛使用年限劃分為3個等級，使用年限為5年至6年的每車置換獲補5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補7000元，我想知道是否把舊車賣給4S了，這個你沒說清楚。

看到你當時買的吉利新車是用舊車置換的，后來看到官網寫著舊車置換新車是有補貼么4S店沒給你補貼的話，一般就是這個補貼給你的錢變成 他們的利潤