關于頓挫，有沒有老鐵跟別的車系的雙離合對比過？

觀致沒出來之前，途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是我覺得最漂亮的suv車型。那時候連第一輛車都還沒買，對車的喜好純粹看外觀。就到現(xiàn)在我也依然覺得途觀好看，只是觀5更大些，更有個性些。途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就不說了，比途觀顏值差多了

途觀當初也試駕了，再說親戚家也有老款的。頓挫感有點，但不明顯。別的方面感覺不如觀致5實在。所以被我姐夫第一個給pass了，再試駕了幾個車，感覺還是喜歡觀致的操控和用料。最后提了尊貴版

關于觀致變速箱頓挫比喻有人對觀致車起步速拐彎略有頓挫頗有微詞甚至想要放棄它我要說其實主要你還熟悉它因而想容忍它要想減起步頓挫可以有以辦法——①點火以后怠速緩慢溜車當?shù)∷俎D(zhuǎn)速降至千轉(zhuǎn)后再緩慢輕壓油門往前開②切忌剛松完剎車就猛踩油門（然會頓挫讓你難受）③臨時切換成手動模式（從D檔向掰再往前推）尤其在堵車時或區(qū)里可以減頻繁換擋所帶來頓挫當車速于30以時你就可以隨意踩油門如魚水這就如同房事有女人就有點性緩慢需要你對她調(diào)情以后她才會對你熱情似火娶個媳婦也有點耍脾氣時候如果你熟知她什么時候愛生氣為何愛生氣為何自己盡量順她點畢竟她安全忠誠聰明賢惠勤勞能干美麗動人……而且她娘家要彩禮并算——這么優(yōu)點還夠遮掩她微足道性緩慢嗎同樣觀致車優(yōu)點安全（僅安全測試獲歐洲家用車2013年安全世界冠軍（第名）史第名也在實踐中經(jīng)受住兩百萬保時捷奔SUV追尾碰撞）健康（幾乎沒有甲醛味車內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)于國家標準5倍）當然也有操控性剎車給力（名列前茅）噪音較隔音較省錢省油質(zhì)量可靠（名列前茅）舒適精致空間較外觀漂亮（獲世界設計獎中?紅點IF）應該可以遮掩它并算嚴重缺點（品牌力弱4S知道人銷量保值差起步有點肉如果油門掌控會略有頓挫）吧有人說為何有些雙離合響應比觀致雙離合快那因為調(diào)教原因響應快駕駛感但變速箱壽命難以保證尤其堵車嚴重情況可能會導致DSG死亡閃爍響應慢駕駛感尤其堵車嚴重情況容易被人插隊但會出現(xiàn)死亡閃爍影響行車而且延變速箱壽命安全就像忠誠環(huán)保就像沒有體臭……你愿意娶個出身卑微但非常忠誠沒有體臭女人還愿意娶個出身名門但卻容易對你忠并且身有嚴重體臭女人人無完人車無完車希望你為自己家人安全健康綜合考慮選出你最看重車——————有人受觀致坡自動升檔慢感覺發(fā)動機轟轟響也升檔其實這坡輔助功能出于安全考慮如果受這種方式可以切換成臨時手動模式主動升檔如果坡度陡建議升到檔以后就別升畢竟安全第——————請家收藏起來給那些會開雙離合或者擔心雙離合頓挫車友們看看

高爾夫的dsg，起步挺平順，檔把吸入感也好。但是觀致5也還行，我是18款6月車，沒有什么頓挫，100次起步里估計有幾次吧，不明顯

我開過邁騰雙離合，特別順，尤其是升檔轉(zhuǎn)速，很舒服，大概1500-1800，基本不到2000就換擋，發(fā)動機很安靜。觀致5是SUV，噪音要多些，和轎車沒有可比性。

觀致的最大缺點就是這個變速箱的有點難適應。昨晚開我姨父的輝昂（7檔雙離合），起步也不快，但基本沒頓挫，不得不佩服大眾的調(diào)教能力。厚重感跟我的觀5差不多，剎車也差不多，左后門有異響（一年的新車）。觀5如果把變速箱弄好，我覺得真的是這個價位的性價比之王。我的觀5開了一年半了，一點毛病沒有，雖然現(xiàn)在價格降的比較多，但我不后悔，車子嘛，消耗品，不是投資品，沒必要計較價格漲跌。我們單位同事的寶駿510和獵豹cs9都已經(jīng)壞過了（都是在我的觀5后面買的）

開過親戚家的邁騰，起步不如觀五油門相應積極，感覺像踩在棉花上，起步后換擋轉(zhuǎn)速比觀五低，所以發(fā)動機聲音就小的多，開起來后都差不多。感覺低檔換擋觀致對油門力度要求比較難控制，邁騰的因為油門相應不如觀致那么積極，但是對油門控制不用要求那么精確，所以對于新駕駛者來說好上手多了。但親戚家的五年左右的車，變速箱已經(jīng)出過一次問題了，到三檔后就不升檔了，最后說是給換了模塊解決了。