首先,兩個車都是好車,當在這兩個車猶豫不決時,建議毫無疑問選擇標桿車型,至少三五年不會后悔。標桿車型不管大家嘴上承認不承認,他就在那默默的站著。標桿不是某個單項最出色的,是整體最均衡的。可惜了銳界一個好車,讓長安福特做的越來越邊緣化了,當年的翼虎能和途觀抗衡,銳界能和漢蘭達抗衡,現在呢?就怕越降價越沒人要,進入惡性循環,最后只有停產的命運了。論壇里好多人都混淆概念,說什么官降以后性價比高,問問有多少車主是官降以后買的,就算現在買車,未來三年內銳界再次官降幾萬的可能大大的超過漢蘭達,官降都是前期車主的淚。同時鄙視一下漢蘭達,加價,平價十幾年了,又有多少人是等不到漢蘭達了才提的銳界。
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