歐尚置換問題？

像五菱也好，長安也好，這些牌子的車，基本不存在找不到副廠或者正廠配件的問題的。通常，車的保有量超過十萬臺的，配件就不愁沒有的。我以前有臺天津一汽的車，全國保有量可能不夠一萬臺，深圳大概有三十臺，廣州也大概有三十臺，東莞可能接近四十臺，這樣小眾的車，在汽配城都隨便找到配件。保有量少的車，只不過有人會抬價賣配件而已。其實，很多車發動機以及底盤上的配件與同公司的其他車是通用的。有些人就當用戶不知道，故意講某車專用來抬價。比如，以前的有臺車，就有人將水泵抬到290塊一個。其實那個水泵跟百靈車的水泵通用的，只賣130塊。以前曾經試過開臺很小眾的車去汽配城，叫人拿個空氣濾芯，拿家伙拿一個飛度（查成交價|參配|優惠政策）的給我講合用的，60塊，我叫他拿個夏利（查成交價|參配|優惠政策）的來試試，其實一樣的，價錢是10塊。

講這種話的修車師傅不靠譜。無論發動機還是車身，五菱與長安從來都沒有想通配件的。完全不同設計風格的兩大系列。除個別基本所有車都通用的機油格，汽油格，汽油泵芯外，沒有想通配件的。

CS15油耗就不清楚，歐力威的發動機就比歐尚的差，油耗也比歐尚大。因為，普遍反應，歐力威跟歐尚油耗是一樣的，但歐尚比歐力威重了幾百公斤。

不要瞎折騰了，CS15的油耗不一定有長安歐尚油耗底，你可以把后排座椅放到，空間可以和七座SUV媲美，CS15充其量是個小SUV

同平臺上可以發展很多啊，比如波羅和途觀，一個小號兩箱，一個拉皮大號面包，一個底子可以做朗逸PLUS、2018款朗逸兩廂版、凌渡、2019款帕薩特、Polo、邁騰、速騰、高爾夫\嘉旅、大眾CC、寶來、探歌T-roc、途觀L、途昂、途岳、探岳。奧迪Q3、Q2L、奧迪A3。斯柯達速派、明銳、昕銳、柯迪亞克\GT、柯珞克、柯米克，同樣的，長安85也可以在DS5l平臺上下線，反正DS閑著沒事干

15是什么，就不清楚，也就不評論。歐尚就一定不是歐力威的加長版。我原先是準備換歐力威的，所以很仔細看過歐力威試過歐力威的幾款車型。歐力威1.2的就別說了，跟歐尚的1.5完全沒有可比性。歐力威的1.4發動機跟歐尚的1.5也完全不同的風格與設計套路。歐尚是油壓離合器的，而歐力威是拉線離合器的。