新奧德賽十幾萬公里后發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題??？

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會厲害，從

這個(gè)20機(jī)油比較稀薄，加上駕駛習(xí)慣，磨損大是有可能的，有些公司車開了78萬公里就聲音很大。車子老了公里數(shù)多了，建議加稍厚點(diǎn)的機(jī)油。一來粘度大點(diǎn)磨損會小點(diǎn)，燒機(jī)油也會稍微緩解點(diǎn)。聲音估計(jì)也會小點(diǎn)

早點(diǎn)去檢查吧，看看該修了就修。我的已經(jīng)修好了，換了執(zhí)行器、鏈條、凸輪軸、漲緊器等等。近7000塊。換后，故障消除。

你看不出來拍個(gè)照上來，我給你看啊！或許我還可以教你如何跟4s周旋，免去這筆費(fèi)用呢！凸輪軸磨損很好看出來的，圖片上來看看！

經(jīng)過這次近7000塊修車，覺得新奧德賽沒有老款耐用，換機(jī)油一定要全合成的，最好是金桶5W-40的。沒拆以前，覺得就是執(zhí)行器有問題，凸輪軸亦應(yīng)該不會有磨損。可是凸輪軸還真有磨損，估計(jì)和經(jīng)常半合成機(jī)油，六七千一換有關(guān)

已經(jīng)拆了，凸輪軸有輕微磨損，短期不影響使用，也可以不用換，想著既然拆了，也發(fā)回來了，就一起換了。正時(shí)鏈條確實(shí)有拉長問題，執(zhí)行器也確實(shí)有問題。

只想著能省心、省事、保養(yǎng)、售后成本低就行了。管它用什么技術(shù)。只有一句話，我不要少奶奶，只要一使用工具。

這個(gè)確實(shí)，最穩(wěn)定的是at，但cvt也逐漸成熟了，現(xiàn)在的at變速箱也跟以前構(gòu)造不一樣了，用電子替代機(jī)械，科技是不斷進(jìn)步的了，別老想著以前的東西

AT沒有CVT恁嬌氣.AT變速箱已經(jīng)使用了幾十年了，技術(shù)上已經(jīng)非常成熟，出問題修著也很方便，很多地方都會修，技術(shù)上比較透明。CVT變速箱太嬌氣，我自己的新驪威，早上CVT涼車時(shí)，出現(xiàn)噼啪噼啪響不說，還有什么涼車保護(hù)，溫度不上來，就是不升檔。真心感覺不耐操。驪威車，老款的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，13款以后，新驪威開始裝配VVT技術(shù)的新發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說功率高了，省油了些，但開始出現(xiàn)燒機(jī)油了。新軒逸、新騏達(dá)、新驪威都是裝配了一樣的新HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，開始大面積燒機(jī)油。我自己的新驪威，目前7萬多公里，一直都燒機(jī)油，每五千公里燒不到一升機(jī)油?？偲饋碚f，車輛新技術(shù)、先進(jìn)技術(shù)和車輛的質(zhì)量、可靠性永遠(yuǎn)不會呈正比。買車這事，還是得買成熟車型，絕對不要去買新技術(shù)、新款車。個(gè)人推薦豐田車，技術(shù)不一定是最先進(jìn)的，但一定是成熟的。