急急！昕動磨合期內上跑高速問題？

磨合期主要是對剎車、發動機、變速箱、傳動系統等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發動機在磨合期內，盡量控制轉速在2000轉內，利用發動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內，要盡量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發動機造成負擔；100公里到1000公里內，最高車速不超過80，轉速不要超過2500轉；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉速不要超過3000轉，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經濟性和安全性。

沒有你說的那么夸張。我不是怕走高還，我說的是我大部分時間都保持高轉速。因為在跑高速之前我看過使用手冊。手冊上說在1000——5000公里的時候。轉速低于5000轉就沒事。而且后面還有一句話；說是在好的路況上，盡量保持較高的速度行駛。所以我一上高速，就跑出了120以上，130140也跑出過。本來沒想著這事的。是后來我手機回工作地的第三天，收到短信，說我超速了，罰款扣分。同事問我跑到多少，我說了下。然后好幾個人都說我跑的太快了，對車不好。搞得我心里也有點慌。這才上來發貼子。現在我想明白了。就是一工具。好好用它就可以了，好好行駛，好好保養。不這么擔心了

不做發動機清洗。之前第一輛車做過。聽4S的人忽悠的。才跑了不到20000.根本不用做。不過結帳的時候我從口袋里掏出了優惠券，買保險的時候送的。總共花了100多.

樓主小白啊。車隨便開。到你手之前你并不知道它都經理了什么。車是工具。你只要給它吃好喝好就行了。不用太嬌貴。。再就是回頭做保養前幾萬公里正常換濾芯就行不要聽售后做什么發動機清洗保護之類的。就把臟了的濾芯該換就換。就可以了。

哦，說實話兄弟，嚇我一大跳。昨天上床睡覺前關電腦，看了一眼回復的貼子。你說讓我看下前一個貼子。我不放心，又穿上衣服跑到停車場看看我的小車。今天上班都感冒了。如果是看錯的話，能不能把你發的第一個回復給刪了？我沒法刪，謝謝

現在已經沒有那種帶限速器的磨合期了，廠內已經做了預磨合，拿到手放開了跑，也不一定就不好。先把心放在肚子里，過一陣比一比，也許你的磨合才是現代磨合最佳方式。

可以！新車嘛，避免急加速，急剎車！0-1000KM慢慢開！1000-2000KM正常開，不是不能跑，只要控制發動機轉速在2600轉以內就可以