新車需要高速拉一下嗎？

磨合期主要是對剎車、發動機、變速箱、傳動系統等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發動機在磨合期內，盡量控制轉速在2000轉內，利用發動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內，要盡量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發動機造成負擔；100公里到1000公里內，最高車速不超過80，轉速不要超過2500轉；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉速不要超過3000轉，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經濟性和安全性。

車子設計初就設計好了最高時速，所謂的拉高速都是鍵盤俠誤導的，高速上限速120，安全第一，切勿盲目聽從不實言論。（所謂的拉高速可以清楚積碳，但是積碳可以通過別的方法清除，所以拉高速是很可笑的）PS；估計有人要罵我了，無所謂。

個人覺得沒有必要刻意去拉，說明書也沒有這個項目，新車前2000公里，感覺車子各種別扭，跑了一趟怒江，一趟貴州，接近5000公里，車子感覺有了靈性，能夠配合駕駛習慣，發動機聲音也變得清脆悅耳，感覺真好。

為在你第一次保養的時候4s店的人會叫你去高速公路拉油門你如果不拉的話以后就拉不起來了我針對新給你介紹一下新車的保奍：新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

不用刻意的去拉高速的，平時開車小心一點就可以，新車磨合期轉速不要超過3000轉，不要高于100碼的速度

我個人覺得，現在的新車沒有必要拉高速了，以前的發動機精密程度都很低，需要在磨合后拉高速提高發動機性能。現在的發動機技術不是以前能比的。

車輛拉高速對于車輛的磨合以及發動機清除積炭有一定的作用，但很多新手對于車輛如何拉高速存在一定的誤解，這里與你分享幾招拉高速的注意事項，告訴你如何正確拉高速。*一、拉高速有必要么車輛拉高整的目的主要是為了讓車輛在過了磨合期后才盡快地達到最佳運行狀態，如果新車不去拉高速，也會進入到最佳運行狀態，只是時間上來說要晚一些。另外，拉高速對于發動機清除積炭有一定的作用。*二、車輛拉高速不等于開高速車輛拉高速主要是讓發動機在不同檔位時的轉速達到高值，跟車輛行駛的絕對速度是兩個不同的概念。低檔位同樣可以拉高，高檔位也是一樣的，主要看發動機轉速值。*三、拉高速的時機新車去拉高速應該在做完首保，換過第一桶機油以后才去，這樣新換的機油比較干凈，對車輛有更好地保護作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要條件允許也是可以的。*四、控制好發動機轉速拉高速時一般來說手動檔的車以3或4檔位置，將發動機的轉速保持在3000至4000轉之間，每檔位置上駕駛10分鐘左右后換擋，反復兩三次即可。*五、做好拉高速前的準備選擇好安全的路線，如果高速路上的車本身就比較多，最好不要拉高速。最好選擇新修的高速公路，車比較少。還要記得加滿油啊！還有就是拉完高速后再開兩千公里左右換一次新機油！*六、注意安全要遵守好交通規則，如果在高速公路上用高檔位拉高速，車輛的即時速度會比較高，要避免在高速公路因超速被罰。如果在拉高速時發現車輛有些不正常的情況，應及時到就近4S店進行檢查！