混動(dòng)奧德賽不知第一時(shí)間訂貨幾時(shí)能到？避震改裝能到什么程度？

我覺(jué)得改避震是浪費(fèi)錢(qián)，真的。我覺(jué)得第五代奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主要問(wèn)題是車(chē)身剛性不夠，底盤(pán)也弱，整體比較松散，新車(chē)的時(shí)候沒(méi)感覺(jué)，開(kāi)一段時(shí)間跳過(guò)幾次之后，一些莫名其妙的異響就開(kāi)始出現(xiàn)。車(chē)子剛性不夠，松散的話(huà)，自然就會(huì)晃和抖，不是說(shuō)避震不避震的問(wèn)題。混動(dòng)也不可能去換車(chē)身或者底盤(pán)什么的，都是微調(diào)，不會(huì)有根本解決。你看看18款就知道，避震加料了，但最終結(jié)果還是一樣但。要么等下一代，要么接受這個(gè)缺點(diǎn)。我自己覺(jué)得沒(méi)什么，空間大，靈活，挺好的。

如果不是專(zhuān)門(mén)玩車(chē)，還打算家用載人的，不推薦改避震，只會(huì)更顛。換小一寸的輪轂，換靜音舒適型的輪胎花紋可以略有改善

專(zhuān)車(chē)還是GL8吧，奧德賽就是家用，gl8當(dāng)然也有很多缺點(diǎn)，比如最致命的質(zhì)量問(wèn)題（中保研了解一下），當(dāng)然他賣(mài)的好也有原因，長(zhǎng)唄大唄。國(guó)人又不看三大件對(duì)不對(duì)。

樓主都打算專(zhuān)車(chē)了肯定GL8啊。。。-0-平臺(tái)起步價(jià)格不一樣的哇。。而且萬(wàn)一你跑專(zhuān)車(chē)的時(shí)候來(lái)4，5個(gè)人帶行李要你接機(jī)。奧德賽第三排使用的時(shí)候完全放不下這么多行李的

今天看過(guò)了，三廂車(chē)頭部空間始終很不爽。連我兩廂1系頭部空間都不糾結(jié)，三廂大部分都?jí)騿堋喼摭埧戳耍笈蓬^部空間不行。

在意舒適隔音方面不用等奧德賽了除非大換代才有升級(jí)改善的可能換任何避震跟做全車(chē)頂級(jí)隔音都沒(méi)多大作用汽車(chē)隔音NHV可不是用點(diǎn)錢(qián)堆好點(diǎn)的材料就能堆得出來(lái)的如果這么簡(jiǎn)單那造車(chē)廠(chǎng)就不必投資十幾個(gè)甚至數(shù)十個(gè)億來(lái)研究

再說(shuō)了奧德賽的噪音問(wèn)題是因?yàn)槭褂门ちα旱膽覓煸斐傻模ちα旱膬?yōu)點(diǎn)就是占用空間小，所以?shī)W德賽的第三排才有大空間，這是魚(yú)和熊掌的問(wèn)題，不可兼得，多連桿的懸掛舒適又安靜，但是占用空間大，所以GL8那么高的地盤(pán)也不能將第三排座椅收到地臺(tái)之下，明白了嗎？不是你想的換一根避震筒就能解決的，是設(shè)計(jì)方向的問(wèn)題。