有沒有燒機油嚴(yán)重的？

達(dá)到0.5L/1000公里的機油消耗量時，如果暫時無換車計劃，建議大修一次，現(xiàn)在大修技術(shù)不是以前，比如咱們廠大修出去的發(fā)動機。1、配件都是原廠的，能用三代888發(fā)動機的盡可能用三代的，比如活塞、正時等。2、組裝時，發(fā)動機的每顆螺絲都是按規(guī)定的力矩，用扭力扳手緊固，一般的修理廠或4S店，只有缸蓋和缸體連接的10顆大螺絲，及曲軸、連桿螺絲用扭力扳手。其他的比如正時、氣門室蓋等，都是憑手感的。正宗的配件裝配精度責(zé)任心=10萬公里不燒機油。

我的之前500公里燒一升，后來很煩了，就去換了活塞活塞環(huán)，前后花了1500搞定，現(xiàn)在8000公里，除了反藍(lán)盤漏的，還有正常消耗，基本不燒

你應(yīng)該反過來問問，有沒有不燒的；可以從2個方面試試：1.挖礦；2.換進(jìn)氣歧管；不建議大修了，修完沒多久還這個樣。我換了進(jìn)氣歧管，好多了。

燒機油是個別現(xiàn)象。當(dāng)汽車燒機油現(xiàn)象嚴(yán)重時要立即進(jìn)行檢查維修以免造成發(fā)動機損傷。汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機油進(jìn)入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象。盡可能選擇品質(zhì)好的機油，老舊車輛可適當(dāng)選用粘度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性，長時間使用礦物質(zhì)機油，改用全合成機油后也容易出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況。勤檢查機油標(biāo)尺，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現(xiàn)象。