跑高速問題!!!？
darewer
2019-12-09 21:29:10
6個回答
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濤濤降水 2019-12-09 22:52:14
哥們，和你聊下，你的理解有道理但沒透徹，其實兩臺2.5發動機是不一樣的，壓縮比也不同，混動的高速電機不參與但是混動阿特金森發動機就適合高速巡航，低速用電機彌補低扭不足。所以高速還是混動比汽油省但是沒有市區那么夸張。 -
深度300 2019-12-09 22:25:42
這樣給你說吧。混動高速上巡航是發動機直連，電機確實不在高速巡航下參與工作。就是發動機運行。但這個發動機和汽油版發動機比，在高速巡航狀態下。依然要省點。還有在急加速的時候，電機會短暫參與一起加速，所以在高速上比汽油可以省0.6個。也就是這樣省出來的。這下理解了些沒有，朋友。而且關于電機的問題，八代凱美瑞號稱電機在120下依然可以參與，連十代雅閣也是這樣宣稱的。就算電動車，蔚來。特斯拉，小鵬哪個跑高速電機不能跑120啊？而且凱美瑞現在混動車主太多。一問便能解決你的疑問。 -
小科科的天下~ 2019-12-09 22:23:00
我說個人理解，100碼以上，電機就算工作了，速度也達不到吧？所以是不是說巡航100，達不到電機工作條件，這樣無法省油？只有當速度降下來后，電機就工作了，所以也就能省油了！ -
因混動發動機，扭矩功率都有針對混動系統的獨有的調教。扭矩功率實際比汽油2.5是降低的，所以混動的發動機改動過。實際體驗，高速雖然巡航狀態下是直驅。但高速會比汽油省0.6-0.8個油。當然沒有市區差距這么大。
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我個人并不認可你這個回復！高速公路，電機基本不工作，哪里來的比汽油版省油呢？你說市內省3個油我是信的！
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西瓜木熟 2019-12-09 21:31:37
油耗受路況影響很大，還有駕駛習慣的影響，尤其是路況不同油耗差別會很大的，不同路況油耗相差一倍也很正常的，關注高速油耗還是參考官方公布數據靠譜些
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