2.0t每次保養都要用噴油嘴清洗劑嗎？

噴油嘴堵塞往往是兩個地方造成的； 一個是燃燒室的灰分不斷覆蓋導致的積碳堵塞噴油嘴外部； 另一個是油路長期不清潔膠質大了水分多了，堵塞了噴油嘴內部。 由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的孔徑阻塞或出現滴漏，燃油不清潔會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重針閥卡滯后，燃油不能定時定量和迅速地噴入燃燒室，就會出現底油和射油現象。此時霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴燃燒時間延長，局部高溫會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。噴油嘴堵塞會導致排放污染物增加，引起回流量過多，油耗上升，發動機容易出現抖動現象，嚴重的是無法工作。平時多清潔油路膠狀物和積碳，PNF原液類燃油添加劑可以疏通噴油嘴，清潔油路，多跑跑排出就可以了

經過多年用車經驗，長期市區低速行駛，走走停停，加上國內的油品質量、空氣質量，積碳是無法避免的。不管4S店是怎么要求的，我自己都會用一下汽油添加劑，對燃燒室、噴油嘴、進氣道、進氣氣門都有很好的清潔作用。我用的最多的是巴斯夫的快樂跑，美國雪佛龍特勁也用過，豐田專用的也有。1.快樂跑和G17都是德國巴斯夫的產品，化工業的巨頭。奔馳、寶馬、保時捷、奧迪等廠家的汽油添加劑都是巴斯夫OE的。我現在主要用快樂跑。G17的清潔效果差一些，性價比不如快樂跑。2.廣汽豐田的汽油添加劑，是依合聚工OE的，是美國在國內的合資廠生產的。3.美國雪佛龍特勁，屬于清潔型產品，清潔效果有點猛，積碳嚴重的車要嚴格控制添加比例，否則會造成積碳大面積剝落，損傷發動機。如果是2、3萬公里的新車問題不大。定期添加汽油添加劑還是有必要的。其實這些產品在國外超市和加油站都有賣的，國外人工成本高，車輛維修費很貴，老外都是以養代修。在國外加油站經常能看到老外買來直接加進去。定期添加，在4S店保養時，店里極力推銷的所謂積碳清潔項目我都會拒絕，什么打吊瓶……效果都很一般。在4S店每隔3萬公里做一次節氣門拆洗就可以，任何汽油添加劑都無法清洗到節氣門這個部件的。汽油添加劑方面花一點錢，4S店除積碳的費用省下來，總體算下來費用并沒有增加，還能誰是保持良好的車況。我覺得值得。

為什么花錢的時候4S就極力推薦廠家送的2次免費保養我去做售后根本不提這個添加劑的事我問他他才說那個不免費然后我在車間看他們保養的回去簽字的時候售后又說那東西免費已經給我加上了

是的，每次都要用，說明書里明確寫著多少公里加一瓶。但4s買這價格偏貴，不差這幾十塊錢的每次讓他們加了就完事

中國的油品不過關，不達標，時間久了就會堵，導致霧化不好，所以燃燒不好就費油。如果費油嚴重就得洗，不用看多少公里。主要是看看噴油時的霧化情況和噴油量個別霧化不好和油量過高會導致非常的費油

缸內直噴技術的噴油嘴，非常細的噴油孔，不容易拆卸，比較簡單的清洗噴油嘴，就是加注汽油發動機清洗劑了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

不要被忽悠！只要你的愛車啟動正常、怠速穩定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現象、既不要清洗油路、噴油嘴、節氣門、也不要更換火花塞。

別聽他們忽悠你了！他們這樣說只是想讓你花錢多做個項目而已！記得下次直接拒絕就可以了，就算堵住質保期內也可以免費索賠的

要的，你2.0T混合噴射發動機，原廠的噴油嘴添加劑，廠家有要求，保養手冊有建議，還是要加，這個是防止噴油嘴堵塞用的，每隔10000公里加一瓶，當然你要是以后嫌原廠添加劑貴，可以網上買雪佛龍TCP作為替代的，便宜不少，用的人也很多，效果也跟原廠的差不多的，這個5000公里用一瓶，另外提醒你一句，加油站那幫人推銷的燃油寶不要用，都是騙錢的，別聽他們忽悠，