星途和虎八底盤明顯不是一個級別，為什么還對比？

底盤，普通的來說其實是兩部分，一部分是車底一塊鐵皮沖壓而成，第二部分是懸掛系統。實際上日常說的地盤好不好，或者舒適或者運動或者中庸這些感覺大部分來自懸掛系統的調教設定。我們常認為家用車的地盤，會說過濾大坑的時候懸掛表現從容，過小顛簸的時候是震動干脆利落，前者表現車身感覺一逛過去座椅的屁股感覺起伏不大，后者感覺干脆利落，懸掛沒有多余的小彈跳。真要分檔次應該是看懸掛系統所用的材質去分，其余的只能說調教能力去體會，第二部分說的是所謂的底盤的那一塊鐵皮，有拼接的和整一塊沖壓成型的，還有鋼材的區別，總的來說整一塊沖壓成型的好，現在大多數車是這樣做的，鋼材區別會體現在鋼扭這塊，剛扭實際上日常用車一般是體會不到，硬派越野和賽道用車有所感知，一般人壓根感覺不出來。從檔次來說虎8和星途屬于同一個檔次，體現不出多少差距，從舒適性來說就是調教的問題，真覺得某一車舒適性不夠，避震彈簧換一個就夠了，無非小小的損失點操控性。