新卡宴低轉速發(fā)動機異響（爆震）問題？

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

樓主的問題解決了嗎？9月提車，也是這個問題，123檔正常給油就噠噠響，猛給油基本聽不到，1、2檔最明顯，900-1500轉之間，低轉速更明顯，四窗關閉，音響關閉，非常明顯。個人判斷這個聲音絕不是氣門聲、也不是張緊器、水泵的聲音，同時也不想是液壓挺桿的聲音，結合EA系列的通病，以及A8的表現(xiàn)，初步判斷是進氣支管的翻板機構發(fā)出的聲音，做了些功課，也逆向搜集了不少視頻案例及相關信息（非保時捷品牌），只有這個翻板（或控制翻板的電磁閥）才可能發(fā)出這樣的聲音。爆震比這個聲音縝密細膩，這個聲音類似哐哐聲和咔咔聲的混搭。理論上，臨時拔掉真空管一試便知。我擔心的是即便索賠了近期支管（這個翻板無法單獨修理或更換）再出現(xiàn)咋整。。。有點強迫癥，這個聲音很煩!樓主是北京的？老鄉(xiāng)。。。

我認為軟件能解決的，但是德國那邊壓根就不理會，4S也只是禮貌接待。------------不過現(xiàn)在感覺沒有新車那么響了。在分動箱那里有4個螺絲，拖住分動箱的。孔位比較大，可以擰松以后稍微調(diào)整一下姿態(tài)，讓孔位居中，聲音會小點。我弄過了，有效果。另外就是操作上，零時熄火就把自動啟停打開。可以避免撞擊。我就是這樣干的。

寶馬X8888大哥，是不是咱這個熱車啟動時撞擊分動箱產(chǎn)生異響的故障就解決不了了啊？我等了半年廠家終于回復我說，這是正常的。我懶得去和4S扯了。是不是只能默認了就這樣吧

新卡宴就是垃圾中的戰(zhàn)斗機。提車半年，毛病一推，去了4S檢測，廠家只會一句話：這都是正常的。再開兩年半，3年質(zhì)保到期前就賣掉。我懶得再去4S和他們扯了，這一代卡宴就是設計缺陷多。

哈哈哈，咱倆太巧了，我之前有臺英菲尼迪G25也是這種狀況英菲尼迪的爆震聲更清脆一些，但并不是每腳油都有。卡宴的聲音沉悶一些，但好像123擋的每腳油都會有，只是卡宴的隔音好，有時外面吵不注意聽不見

我也有這種聲音！這就是爆震的聲音！可惜這卡宴論壇懂車的實在太少，他們只會直接或間接***，換輪轂、卡鉗改色、改包圍……其余的圍觀