有沒有開過s3或s4的，相比330i駕駛樂趣怎么樣？
夏天吉他課
2019-12-12 16:35:01
8個回答
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SPEC-C 2019-12-12 18:35:30
奧迪S3（查成交價|參配|優惠政策）定位緊湊型車，廠商（查成交價|參配|優惠政策）指導價是36.38萬元，車長4474mm，軸距2628mm，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、225/40R18輪胎，油箱容積55升，行李廂容積390升，整備質量1555kg。新車配備胎壓報警、自動啟停、自動駐車、可變轉向比、全景天窗、運動外觀套件、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、液晶儀表盤、7寸中控屏 GPS導航、語音識別、LED自動組合大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、電動 加熱后視鏡、感應雨刷、自動分區空調。在口碑頻道看到，9名車主登記的平均油耗是12.3L/100km。 -
小明 2019-12-12 18:08:55
如果單指國內，奧迪品牌稍不如奔馳寶馬，溢價能力也弱些，這個的確無可厚非。但放眼世界范圍，卻并非如此。看看歐盟和北美這些主要市場的價格，再用中外價格對比下，就能看出相對而言奧迪還是“厚道”些。所以關于國內性能車的定價方面，只想說，奧迪開了個好頭。 -
沒記錯的話，繞樁和麋鹿測試方面，3系歷來就是中等偏上水平，能代表操控優秀？其實普通3系做的好的地方是人車溝通，并不代表操控和極限凌駕于同級…………
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PC13282419 2019-12-12 18:04:49
奧迪便宜嗎？寶馬不打折？折后價格都差不多.在往上走更高級別確定奧迪便宜點，咱也就30萬左右的車的級別.別一股腦的高人一等. -
夜海輕風 2019-12-12 17:38:39
所謂快就是一出門就開到200以上。反正就是不超200不開車。寶馬講究的操控呢從轉動方向盤開始就能感受到所謂的操控樂趣，即使速度控制在80以內這0-80的過程都很有樂趣。包括油門踏板的踩踏感等等...你快你先走你高興就好。 -
楊過的左手 2019-12-12 17:34:02
我那根神經都不痛，就是閑扯淡，反正倆車我都沒有，也都不會買！反正我買東西都是先看品牌！車這種東西已經可以算奢侈品了，當然首先要從品牌的角度入手，否則坐地鐵坐公交打車不是一樣能出行嗎？5萬塊國產車現在安全性也很好！一個好的品牌會體現出品類、品味和品質價值，省去消費者的搜索了解判斷的過程，最終會節約交易成本。如果從價值角度判斷，S4定位就是330的竟品，還是品牌實力不夠的表現，為啥奔馳卻不會自降身價呢？因為奧迪自身的品牌溢價是不被消費者接受的！買奢侈品買的主要就是品牌溢價，難道你買奢侈品是追求實惠和性價比？ -
cowwow 2019-12-12 17:25:17
本人330車主當時就在S3跟330里面選最后選了330了朋友提了S3兩個人也換著開過綜合比較330更好一些！但要330跟S4比S4完勝就憑一點V6 -
startw 2019-12-12 17:01:42
我是一個bimmer我有328我也有m2，人家發帖問下330和s3s4的選擇問題，刺痛了你哪根神經？非要搬出你的335？按價格對比本來就是消費者該干的事情。前面多少328，330的車主都回了貼，在這個價格下當然S4了。
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