發動機燒機油應該怎么辦？

燒機油的問題，檢查廢氣閥，渦輪進氣管，都沒有問題就確定是活塞環卡死導致燒機油，采用PNF零拆解修復活塞環方案就可以根除這種現象

發現車子燒機油的前期可以先使用臺灣的賽車養護品牌BOD旗下的“魔力壓”引擎保護產品，能及時解決車子燒機油現象。

燒機油不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修后燒機油仍會復發。使用“不含任何固體成分”的德國原瓶進口的瑪蒂全能高效機油添加劑（瑪蒂M）、燃油添加劑（瑪蒂BE）及密封添加劑（瑪蒂DS），即可徹底解決燒機油問題，不但不用大修，而且發動機動力、噪音、油耗、啟動性能都有顯著改善，一次性解決，無任何依賴性，不需要長期添加。解決燒機油，就必須解決燃燒室和活塞環積碳，缸壁與活塞間的磨損以及曲軸油封、氣門油封老化的問題；德國瑪蒂添加劑，其含有的高效清潔劑、抗磨修復劑、抗氧化劑、防腐蝕劑等能與機油中的有效成分組成強強聯合，有效清潔活塞環上的積碳，滲透修復缸壁與活塞磨損，形成新的有機金屬層，并補充曲軸油封等丟失的塑化劑，恢復油封原有彈性與密封性；另外，瑪蒂燃油添加劑，則可有效消除燃燒室等部位積碳，保持燃油系統清潔，解決燒機油的根子問題。養護方法一、選擇品質較好的汽油。二、老舊車可以選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。三、勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件。四、為了適應道路狀況，盡量避免加（大）油門，使發動機過喘。

1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。 因為氣門油封長時間使用后老化并磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現“燒機油”現象。 2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。 3、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度更高對機油的要求也更高。要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。

汽車燒機油很常見 引發燒機油的因素也很多 比如車子本身的配置 比如行車環境 比如潤滑油質量 比如駕駛習慣等等 不管什么原因引發的燒機油 對車子都會造成傷害 長期燒機油會導致發動機出現噪音、怠速抖動、動力下降、燒機油、油耗增加等不良狀況。當這種傷害不予解決，發動機磨損日益嚴重，積累到一定程度，造成發動機難以修復，汽車的“心臟”將心力衰竭。 魔力壓能瞬間附著于發動機表面，修復發動機磨損傷痕，填補缸壁及零部件之間縫隙，消除噪音、怠速抖動問題，提升動力，節省燃油，解決燒機油問題，全面持久的保護發動機。

有幾個情況:1.機油是從氣門漏入汽缸.這個情況一般是因為氣門油封密封不嚴造成.解決辦法是更換氣門油封.若氣門導管磨損嚴重.還要更換氣門導管甚至更換氣門.2.汽缸活塞環泄漏造成.比如油環刮油能力下降,或者氣環漏氣,導致曲軸箱中的壓力過高,經過曲軸箱通風的氣流大,把機油油霧帶入進氣管過多.造成燒機油.這種情況輕微時可以換環.嚴重時只能換活塞組（包括活塞環）,鏜缸,就是大修了.你可以先檢查一下缸壓,正常的話問題就不大,換氣門油封即可.

建議查找原因 檢查pvc閥是否該更換。

先查清故障原因，再對癥修理，一般需要檢查活塞環，缸套等。

燒機油的原因有：1.機油是從氣門漏入汽缸.這個情況一般是因為氣門油封密封不嚴造成.解決辦法是更換氣門油封.若氣門導管磨損嚴重.還要更換氣門導管甚至更換氣門.2.汽缸活塞環泄漏造成.比如油環刮油能力下降,或者氣環漏氣,導致曲軸箱中的壓力過高,經過曲軸箱通風的氣流大,把機油油霧帶入進氣管過多.造成燒機油.這種情況輕微時可以換環.嚴重時只能換活塞組（包括活塞環）,鏜缸,就是大修了.