耗油，怎么樣可以降低耗油？

分享一下我的節油經驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途（查成交價|參配|優惠政策）靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩起來；春秋開窗戶，夏不開空調，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負，干凈心舒暢；按時去保養，保持佳狀態，它好你也好；心態放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

油耗就是大純市區小10個油路況好的可以到6個多別聽人瞎說什么拉高速跑高速本身就是省油，跑完了給你顯示綜合計算出來的是好看了。但是你再去市區蠕動一下還是照樣耗油沒戲

油耗跟個人開車習慣和路況有關的。提前預測前方路況，少踩剎車，讓車子更自然的行駛，擁堵大城市除外。我自己開的coopers，夏天油耗也能控制在7.5，算滿意的了

看看這個網上攻略：由于導致油耗過高的因素有很多,所以在面對油耗過高時,可以采用以下的這些方法。清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發動機內積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。檢查電子控制單元發動機的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動,某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。如何降低汽車油耗在油價高企的時代,油耗成為了許多車主最為關心的話題。而遇到汽車油耗高時,車主不要盲目去斷定愛車油耗增加而去做很多無謂的維修,如果感覺愛車油耗增加,首先想想自己最近是否和以往的駕駛習慣和駕駛道路有所不同,如果還不能確定,也可以到維修站。正確把握早晨熱車時間過長或行駛距離相信很多車主都有早晨熱車的好習慣,不過一味的在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常,這無異于在和自己的錢包過不去。對此專家建議,我國大部分地區的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車,然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時候則可以適當延長熱車的時間。另外,發動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油,因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值,那么您的愛車則有可能成為高油耗的典型。保持輪胎壓力正常或調換大尺寸輪胎輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量,當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那么車輛自然也就更廢油了。計劃好路線,規避擁擠道路上和頻繁變換車道很多大城市都會發生堵車的情況,而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對于這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線,留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車,按照經濟時速行駛,這就等于是為您節省了燃油。定期給愛車“打掃衛生”有條件的朋友建議經常清理車輛的外觀,定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣,如果您的車輛發生過事故車身已經變形那么這有可能會影響車輛的空氣動力性,哪怕是細微的凸起或凹陷都會影響油耗,而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負擔。不要長時間怠速時不熄火或頻繁打火遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候,建議車主可以選擇關閉發動機。另外,汽修專家還表示頻繁啟動發動機,更是一種“虐車”的表現。禁止駕駛時猛烈加油、頻繁剎車按照正常的節奏起步、加油、換擋,日積月累以后就能節省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車,勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離,盡量減少不必要的剎車動作同樣能為您帶來省油的快樂。不要給車輛無故增加負載車上的裝飾品太多了會加重車的負荷,以及加大車的大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應的上升,所以建議各位車主朋友在合理的范圍內裝飾愛車。機油按規定標號加注機油的粘稠度是機油的主要指標,例如15W-40其中“W”表示winter(冬季),其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好,可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;“W”后面的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。過度的選擇較高黏度的機油會另發動機部件的阻力升高,既耗費功率又增加油耗。不要低擋高速或高擋低速行駛當車輛的時速已經很高了而車主并沒有相應的升擋,那么隨著發動機轉速的越來越高油耗自然也是飆升了,這是不妨參照車輛合理的時速和擋位去選擇合適的換擋時機。而另一種就是車輛的時速過低擋位卻還停留在高位上,這種情況最明顯的特征就是發動機、車身已經開始抖動并且隨時有可能熄火,此時有些朋友會選擇加大油門的方式,而加大油門則就意味著噴油量的上升,對這這種情況最好的解決方式就是減擋。禁止夏季車窗全開、堵車時開空調夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多,但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。還有,堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話,那么油耗就會越來越大。因此,還是建議想節油的車主們在不必要的時候關閉空調。

根據樓主描述，想控制油耗，個人的駕駛經驗是：1、是盡可能錯峰出行，合理選擇暢通車道行駛。2、合理操控，在道況允許的情況下，盡快加速到道路的限速標準，行駛過程中盡可能利用油門控制車速，這樣可以減少剎車次數或減輕剎車力度。3、做好車輛的保養與保潔，根據車輛行駛區域空氣質量情況，適時清潔空氣濾清器及其它保養，讓發動機處于最佳工作狀態。