請(qǐng)教各位前輩,昂科威電瓶一天就沒(méi)電？

這種情況盡快進(jìn)行更換吧。車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護(hù)的蓄電池相對(duì)壽命會(huì)比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時(shí)候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點(diǎn)火的時(shí)候感覺(jué)到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來(lái)說(shuō)更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號(hào)的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶電就行，價(jià)格幾百元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到上千元不等。

怎么這么多找問(wèn)題貼來(lái)回復(fù)的，作任務(wù)嗎？我手里的一輛車，也是三年半換的電瓶，電壓沒(méi)問(wèn)題，但起鼓了，鼓起來(lái)的還挺高的，趕緊途虎找一個(gè)換了。我另一輛車，是冬天打不著，一量電壓沒(méi)了，用了8年的電瓶，換了。你這個(gè)先查發(fā)電機(jī)吧，是不是充不上電了？然后再考慮換電瓶。

換電瓶吧，一般電瓶電壓不低于11v（正常電壓12-13v，著車時(shí)電壓13-14.4v），低于10v就很難打著火了，三年電瓶該換了。一般車用電瓶3年就基本到壽命了，電瓶使用時(shí)間長(zhǎng)的都有幾個(gè)特點(diǎn)：1，車的單次行駛里程較長(zhǎng)，每天上班三五公里就到單位的，都比較費(fèi)電瓶，一年就報(bào)廢的也不罕見(jiàn)。2，手動(dòng)擋車省電瓶，自動(dòng)擋的車比較費(fèi)電瓶。3，車的排量相對(duì)小，小排量車省電瓶，大排量，渦輪增壓的車費(fèi)電瓶。老夏利的電瓶用五年都不壞，老奧拓甚至有用到報(bào)廢電瓶還沒(méi)壞的。還有就是發(fā)電機(jī)性能差的車，也費(fèi)電瓶。

換吧，雖然沒(méi)多錢，但是3年稍微有點(diǎn)短，我的倆車原車電瓶都是4-5年才換的，而且不是打不著換的，是冬天早晨有點(diǎn)費(fèi)勁了，換的

汽車漏電現(xiàn)象，是指汽車停駛一段時(shí)間（如隔夜等），蓄電池逐漸放電以致影響汽車起動(dòng)困難或電器工作不正常的現(xiàn)象。雖然導(dǎo)致汽車漏電的原因很多，但是大體上可以歸納為三類：第一類，如停車時(shí)燈光未全部熄滅、除霜加熱開(kāi)關(guān)未關(guān)，車輛放電導(dǎo)致蓄電池虧電，此類為使用不慎導(dǎo)致漏電。第二類，蓄電池極板短路或氧化脫落導(dǎo)致自放電而虧電。第二類比較普遍，也是相對(duì)不容易檢測(cè)的，是由于汽車電器、線束、傳感器、控制器、執(zhí)行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電。尤其是對(duì)于一些老舊車型或原車線束遭到改裝的車輛，此類漏電故障更容易發(fā)生。汽車漏電的簡(jiǎn)易檢測(cè)方法步驟：(1)首先檢測(cè)蓄電池是否虧電。正常蓄電池充足電電壓應(yīng)在12V以上，電解液密度為]．26-1.28g/cm，，且液面在標(biāo)準(zhǔn)位置。對(duì)于免維護(hù)蓄電池，可以使用放電儀檢測(cè)，12V電壓持續(xù)放電10s后測(cè)得的電壓不低于IOV。對(duì)于虧電的蓄電池進(jìn)行放電試驗(yàn)即可判斷好壞以及能否繼續(xù)使用。(2)關(guān)閉車上所有用電設(shè)備，取出點(diǎn)火鑰匙，斷開(kāi)蓄電池搭鐵負(fù)極線，并在搭鐵負(fù)極和蓄電池負(fù)極樁頭之間連接直流電流表（最大量程2A以上），若手頭沒(méi)有電流表也可以用SW的試燈代替做模擬檢測(cè)。如果電流表電流在10-20mA以下，試燈開(kāi)始發(fā)亮，之后逐漸變暗，燈絲暗紅或者熄滅，都可以推斷為該車漏電為上述第一類情況，由于車主使用不慎而造成，實(shí)際正常使用不會(huì)漏電。反之，則視為有車身漏電故障。（3)在確認(rèn)車身有漏電的情況下．保持電流表或試燈連接，可采用一邊逐個(gè)拔掉熔絲（尤其DOME等常電熔絲），一邊觀察電流表或試燈明暗的變化。如果去掉某個(gè)烙絲后，漏電現(xiàn)象消失，即表明此熔絲控制回路有搭鐵短路問(wèn)題存在。再仔細(xì)對(duì)照電路圖分段檢測(cè)就會(huì)找出故障點(diǎn)。4)還有一種極個(gè)別的情況：在單個(gè)拔掉所有熔絲的情況下依然有漏電情況存在，這時(shí)應(yīng)該想到蓄電池正極到熔絲或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的電路漏電。