奔奔EV新車需要磨合嗎？

新車需要磨合嗎？新車使用時發動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

個人建議看一下隨車的保養手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預約使用首保憑證做一下，同時，首保之前這段時間也是車子的磨合期，盡量不要超過100km/h，避免地板油和急剎車等激烈駕駛。之后除了大保養可以在4S店做一下并對全車檢測刷新模塊外，完全可以在專業的保養店、修理店和第三方的保養平臺，進行日常的保養維修服務，如需刷新保養周期，可使用手持設備或電腦通過方向盤下方的OBD接口進行刷新，而且根據新三包法規定，這不是推卸質保責任的依據。

這個車最高時速125公里，轉速9000多轉，廠家對新車1000公里之內的磨合期建議是不超過60公里時速，大概是5000轉上下。3000轉是什么概念，誰受得了那么墨跡，哈哈哈~~~

電動汽車是需要走磨合期的，純電動汽車的磨合期為行駛3000公里或者3個月。行駛里程3000公里以后最好是到4S店對車輛進行一次整體檢測，如果有問題，要及時處理。在磨合期內，車輛啟動時要緩，不要猛然啟動、加速或者猛踩剎車，避免對電機、電控、剎車系統等零部件帶來損傷。要定期檢查電動汽車的電池、電機、電控各個連接線是否松動和發熱；轉向系統、前懸掛和車輛螺母的緊固情況；以及差速器、后橋的是否有發熱現象。如果溫度超過60度，則被視為過熱，就需要及時檢查，排除故障。如果發現問題時不要私自拆卸電器件，以免受到高壓危險。最好是開車到4S店檢查，需要注意的是千萬不要過度快充，大功率地充電和放電將對電池帶來很大的傷害。其實，無論是否處于磨合期，在充電方面，都要溫柔對待電池，盡可能選擇慢充。電動汽車在磨合期，應避免涉水。盡管電池本身已經有了防御雨水的保護層，就像手機，同樣可以防水，但我們還是不要把手機、電動汽車放于水中。

理論上新車出廠前已經做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應的過程，新車時速不要超過100-110，發動機轉速不要超過3000轉，不要超載，不要急加油門，急踩剎車，首保以后隨便跑，

對于純電動汽車而言，是不存在什么磨合期的，畢竟它主要以電機為核心，電機內部幾乎不存在說明機械咬合接觸的問題