變速箱你會選擇哪個？

他們是不同工作原理的離合器，雙離合的工作原理跟手動離合器是基本一樣的，但少了手動離合器的半聯動這個關鍵的工作方式。動力直接傳遞（主動和被動片結合），沒有扭矩放大功能，它是有磨損的，并且是有頓挫的，主動和被動片是硬連接，兩個片的轉速不同，但硬結合時馬上成一樣的轉速，這就是頓挫產生的原因。并且有摩擦損耗，縮短了壽命。為了保護離合片，只能延長結合時間，這樣反而失去了雙離合換擋快的優點。所以，雙離合變速箱的唯一優點就是技術簡單，成本低。雙離合變速箱的車輛無法和使用AT變速箱的車輛的短距離（比如小于一米的距離的上較陡的坡）比細膩的操作車輛。不加油或者少加油，車可能會后退，多加了一點油，車又馬上往前串，原因就是它沒有半聯動的中間過程。AT變速箱由于沒有直接接觸的運動部件，所以它基本上就是個半永久性產品，只需要換油保養，就可以長期使用，并且性能不會下降。優點是換擋平順，因為它的主被動兩個渦輪是通過油傳遞動力進行連接的，沒有任何硬接觸的部件，并且還有改變轉速提高扭矩的優點，把轉速差柔性減小，平順性好是它天生的優勢，并且同時提供更大的扭矩。當然它的缺點也很明顯，結構和工藝復雜，成本高。我國沒有幾個生產AT變速箱的公司，但生產雙離合的多的是你就知道為什么了。有些人說豐田就是節約成本，其實是不懂車的說法。所以，遠離雙離合是理性的選擇。