咨詢一下長安歐尚科賽GT的動力如何？是搭載藍鯨2.0T發動機？

據我所知，藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）發動機是長安的一大王牌，這兩年我都是長安的粉絲

這個等有試駕車了可以跑跑看，現在口說無憑啊，我是蠻期待這個車的

科賽GT搭載了和長安CS85 COUPE相同的2.0T動力系統，最大功率為233馬力，最大扭矩為360牛·米，強

動力參數確實很亮眼，預計百公里加速7秒左右，這個成績對于SUV已經很好了

長安歐尚COS1°科賽在熱門對比車系口碑排行中，以4.63分位列第三，其中動力是排在第一位的。新車采用全新的“云鷹標識”，滿天星式的中網設計吸引年輕人喜愛，在中控區域采用金質鑲邊提升檔次，10英寸的觸控屏多功能效果豐富，內部空間采用2 3、2 2 2、2 2 3布局乘坐效果舒適，15T發動機匹配6檔變速箱，麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架設計為車身穩定行駛創造有利條件。

這款車主打的是年輕的市場，最大的特色就是主打超混合性的，搭載2.0t的發動機和8at的變速箱，可以說是一款非常有競爭力的SUV的車型，整體的車輛的外觀的設計更加的時尚年輕動感，而且內部的裝飾也更加的豪華，精致和高端。它的2.0t的發動機是長安的新技術的藍鯨發動機各方面的技術參數以及整體的性能方面也是這個級別車型中拔尖的。

科賽GT搭載了藍鯨2.0T發動機 愛信第三代8AT變速器，最大的馬力為233匹，峰值扭矩為360N·m，最大功率171kw，整體的數據參數蠻厲害，超過了2.0T的合資的車型，這個蠻難得的，我覺得科賽GT值得期待。動力可以說是科賽的硬傷，甚至是拉低銷量的的因素之一，長安汽車認識到錯誤后隨即推出了科賽GT版。GT版保留了現款的大部分設計和座椅布局，只是在細節方面有些小改；這一版本值得關注的是發動機和變速箱，兩大總成與CS85相同，2.0T發動機最大功率171kw、峰值扭矩265N·m（1750-3500轉），充足的動力儲備足以輕松的驅動科賽，8AT變速箱在排量升級的同時能夠拉低油耗，這一組合的GT如果起售價能在13萬左右會相當有吸引力。科賽GT版有很大可能性會是一臺性價比相當高的六座或七座SUV，消費級也需要一臺座椅布局特殊一些的實用型車；GT預計在秋季上市，是否值得選擇只能屆時看指導價到底是多少了。