好喜歡英朗GT的外觀，這款車的運動性能怎么樣？

英朗（查成交價|參配|優惠政策）外觀確實大氣。據英朗車友反饋，英朗GT的方向盤手感不錯，低速輕盈，高速沉穩；個別網友反映變速箱反映延遲，換檔頓挫感明顯；懸掛偏硬，底盤扎實柔韌性好，調教適中；輪胎抓地力強；部分車型搭載ESP車身穩定系統，高速行駛平穩，但高速行車過程中，路噪明顯。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。

GT的外觀運動感十足，素有小君威之稱，在北美市場很受年輕人的歡迎，我也是看中GT動感時尚的外觀才怦然心動般的現提的，如果你追求操控的話，1.6T的車型應該還蠻對胃口的，我感覺這臺發動機的動力輸出堪比寶馬3系的入門款1.6T，動力很強勁，這種感覺在郊區尤其明顯，踩踩油門就有十足的推背感，這樣的動力表現在緊湊級的A級車市場真可謂鳳毛麟角。底盤方面吧，可能是要照顧日常駕駛的舒適性，懸掛調校的就不像外觀運動范那么給力了，不過開起來的質感也還行，與朋友的速騰差不多吧。總體而言，英朗1.6T車型很適合追求那么一點駕駛樂趣的80后，目前的價位還合理，沒有德系車價格虛高的現象。

小狼的動力，充分考慮了各個不同群體的駕駛者的感受，在這里有1.6L的自然吸氣的型號可以供以家用代步偶爾旅行為主的人群設計的款型，也有1.8L中檔車型，既考慮家用代步也適當兼顧動力需求的車型，更加有兩款1.6T的帶渦輪增壓型號的發動機，滿足那些時尚追求動感炫麗加速能力的駕駛者！

這輛車的操控 運動性能很不錯的，絕對值得擁有，當然如果對動力要求很高，建議購買1.6T的更好。

試駕吧

對于別克英朗GT發動機調校方面比君威還要強，達到了184馬力（新君威1.6T為179馬力），135kW/5800rpm的最大動率以及235N?m/1980-5400rpm的最大扭矩，升功率更是沖擊到84.4kW/L。當然這臺發動機也同樣具有Superboost超推進功能，5秒內發動機的峰值扭矩可增至266N?m。而根據售后維修信息反饋，此車油耗北京市區均在8~9升左右。 英朗GT整車質保期為2年或6萬公里，日常保養周期為5000公里。英朗GT1.6T車型更換機油機濾的費用大概在600元左右，更換機油三濾的費用將近1000元。而1.6L、1.8L自然吸氣發動機更換機油機濾的費用略低一些，小保養的費用大概在400元左右，這款車日常養護費用并不是很高，但是涉及到維修時的費用會略微偏高。

性能談不上太多，因為GT設計不是強調性能，而且舒適，關心性能應該看XT。還有就是1.6的這臺發動機動力太一般，雖然GT底盤極限也不低，但1.6的發動機很難將它發揮出來，如果考慮性能建意看1.6T的。

動力一般油耗偏高 建議喜歡動力 可以看一下新福克斯2.0.

英朗GT前輪麥佛遜獨立懸掛，搭配改進的新型雙筒減震器，帶來更好的防側傾能力，并降低車輛震動，特別是前懸掛控制臂采用鋁和空心鋼管制造，有效減輕重量，降低了油耗；后輪則配備了歐寶專利的增強型復合扭桿梁 瓦特連桿懸掛，在確保扭桿梁尺寸、重量和整體效能優勢的同時，有效提升了舒適性，在彎道里的極限還是很大的，相信就算追求運動性的駕駛者，也能在英朗GT身上找到駕駛的樂趣。

這款車還不錯 應該能對你的口味 你可以到店去試駕 實際感受下 別人說的總歸沒有自己的體驗來的直接 如若我的回答對你有幫助 請設為最佳答案 謝謝