繽越底盤需不需要噴防銹漆？

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

噴涂底盤裝甲可以有效防止底盤管道生銹腐蝕，如果是廠家已經包裹或是不想噴涂底盤裝甲的話，發動機下護板還是有必要安裝一下的。一方面，發動機下護板可以有效保護發動機的下方，一旦是經過顛簸或越野路段，地面的擦碰對發動機的威脅很大，有了發動機下護板的保護心理上就可以輕松很多。另一方面，發動機箱下護板可以有效防止泥沙、雨雪對于發動機的侵蝕，尤其是可以代替一部分底盤裝甲對車子有效防護，還可以避免貓蛇鼠等動物進入。最后，推薦使用樹脂材料的發動機下護板，不會像金屬材質的一樣會因為螺絲不緊或材質問題產生共振。

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導。

這個要根據你的行車環境了！靠近沿海地區的建議噴涂底盤裝甲，如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導.

這個主要看你的車體的相關的情況吧，一般來說如果你的車型本身出廠的時候，底盤的防銹效果還是比較好的，那基本可以湊合，后續的話不需要進行重新的底盤裝起來，但是如果你平時行駛的路況比較惡劣的，還是建議你重新做一下底盤裝甲吧，這樣的話后續車輛的底盤的隔音也會有一定程度的改善的，整體而言我覺得性價比還是挺高，有必要做一下

看個人意愿吧，一般是不用的，因為出廠的車輛都已經做過防銹處理了，如果是為了防止底盤磕碰，可以安裝底盤裝甲

新車底盤需不需要噴防銹漆，這個問題很多想購車或已購車的朋友都有疑慮。如果看見底盤是已經噴好了有黑色或灰白色、白色的就是防銹漆，這是原廠就已經做好了防銹處理，因此大家不必在會費金錢再次噴漆了，原廠防銹漆對底盤的保護已經足夠了。如果沒有就要在底盤沒有生銹之前，就先做一次全面徹底防銹漆是很有必要的。畢竟底盤很難直接被觀察到，而且始終暴露在外，受到雨水、砂石，甚至是路面的沖擊，極其容易受到損傷和銹蝕。底盤防銹的方法和方式也有很多種，在處理上的不同就會決定底盤防銹處理的價格，我們在進行底盤防銹時還應找專業人士進行處理。做底盤防銹的部位汽車的底盤不等于車底，做底盤防銹不是把整個車子底部都做，而是給需要的部位做。由于底盤上需要做的部位比不需要做的部位要多，因此，這里重點指出那些不需要做的部位吧。1、以下部位不需要做，如發動機艙、排氣管道、油路管道、隔熱層、接頭的地方，對這些部位施工時應用報紙包扎起來。2、有些地方可做可不做，例如油箱，現在的油箱許多是塑料制品。如懸架系統，包括鋼梁和減震彈簧等。3、做底盤防銹容易忽略的部位是，四個車輪上方塑料密封層里的部位、車身與底盤的接合部、平時洗車很難洗到的隱秘部位。

底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。