2.0T與3.5的漢蘭達從油耗和動力上對比有哪些不一樣，麻說？

收到，以前家里有一輛09款的3.5，后來因為不適合老爸，就換的霸道4.0現在老爸準備不干了，霸道利用率低了，收入也少了，就想的換一個車

從心理主觀感受上講，2102款的3.5有排量上的優勢，V6在心理上排量大動力好輸了線性。從用的講度上講，2.0T是后期車型，也經過了多年的市場檢驗，穩定性可靠性不輸3.5，實際使用上沒有什么區別，況且2.0肯定車況要更新，貴是有道理的。所謂買新不買舊。私家車每年公里數有限，談油耗意義不大。

3.5車船稅3000。交強險下來4000。另外開起來爽、只是開起來。實際中、你開不起來、市區道路堵塞。3.5雅閣路過

我的建議是如果總體價格都在你可以接受的范圍內的話，應該考慮誰更好，而不是價格便宜的選擇。如果價格已經高到你心里或者實際經濟能力以上了，那么建議你還是買低一些價格的車。漢蘭達的確非常棒，但車就是家庭的工具，不能因為要個好工具而影響自己生活。等有了條件再買好的。還有就是二手車有非常多的學問，要注意。

哦，我不了解二手車的價格，只是分析一下而已。選擇那款比較適合你還得你自己判斷。看來漢蘭達保值率高是真的。

2.0T的優勢在扭矩大價格便宜，3.5的優勢在功率大價格貴。在70以下的加速2.0T更快（扭矩大），80以上的加速3.5更快（功率大），于是3.5被豐田停產了。原因主要可能有以下幾點。第一。價格便宜，排量費用低，節油性方面優于3.5，在城市使用絕大部分都在80公里速度以內，3.5沒有什么優勢。有人說3.5是自吸機，大排量線性好，動力優。的確沒有說錯，但它沒有多少實際意義。因為上高速2.0的加速是8秒多，雖然沒有3.5的快，但已經足夠使用了，因為誰也不會把漢蘭達當賽車開，并且已經超過了在路上使用的絕大部分車的加速了，更重要的優秀體驗是2.0T被豐田調教的比較線性，像自吸機感覺。要正確認識車的動力的大小，因為漢蘭達不是賽車，這也是豐田敢果斷停產3.5的原因。當然3.5的唯一優點就是跑了已經超過50萬公里以上了，拆解發動機還光亮如新，沒有跑，冒，滴，漏。磨損率測量推算跑到一百萬公里都不會換零件。可靠，穩定，經久耐用是它的招牌。

我選擇的話！我會你選擇3.5的！開起來感覺真的不一樣的！雖然參數上2.0的很漂亮！但是大排量自吸的感覺真的好！